如果你想买一辆法国车，你害怕法国将来会撤离中国。售后和服务有保障吗？

如果你想买一辆法国车，你害怕法国将来会撤离中国。售后和服务有保障吗？

你好，我很高兴为你回答这个问题。我是头条作者。我很孤独，不孤独。我喜欢玩汽车。目前，我在汽车行业的主机厂工作。让我分享我的知识和理解。

1.法国品牌包括DS和雪铁龙东风标致。事实上，这些车的控制感和质量还可以。

2.正如你在问题中提到的，我担心这个法国品牌无法跟上中国售后服务的步伐。事实上，我的理解是，无论他是否退出中国，只要他的销售基数太小，售后服务就会成为一个大问题。

3.如果你非常喜欢这个法国品牌，那也没关系。只是说，如果以后的维护可能比买其他品牌的汽车要花更多的时间等待配件去找维修店等等。只是不太方便。

所以，如果你非常重视后期维护的便利性，建议你不要选择发送法国汽车。如果你非常喜欢这款法国品牌的车，那也没关系。毕竟怎么说呢？这辆车是我每天开的。我必须买一辆我喜欢的车，牺牲一点后期的便利性。

希望我的回答对你有帮助，谢谢！

未来人工智能汽车的发展趋势

经过详细研究，汽车工程学会在新量产技术、应用规模显著提升技术、突破性技术三个技术方向的基础上，发布了2022年中国汽车工业十大技术趋势。

1、100TOPS以上车辆规级计算芯片即将实现量产装车。

计算能力大的汽车规级计算芯片将是高度自动驾驶汽车“大脑”的核心部件；预计2022年自动驾驶汽车规级计算芯片的单芯片计算能力将超过100TOPS，并将在多款车型量产前安装应用，为高级自动驾驶汽车量产提供计算能力基础。

2、第三代半导体电机控制器将实现多车量产应用。

第三代半导体电机控制器是确保电动驱动系统高效、高速、高密度的关键部件。预计到2022年，许多汽车企业将批量生产和应用第三代半导体电机控制器，规模预计将达到60万台。

3、安全技术的提升促进了300Wh/kg高比能动力电池的装载应用。

高比能动力电池是提高电动汽车续航里程的重要技术手段，动力电池系统安全技术是高比能动力电池装载应用的前提。预计到2022年，随着动力电池系统安全技术的提高，300Wh/kg的动力电池将率先装载高端车型。

4、长寿命燃料电池系统将在商用车领域实现多场景应用。

寿命是燃料电池系统实现长途重载应用的基本要求；预计2022年，在燃料电池示范政策的推动下，寿命超过1万小时的燃料电池系统将应用于物流、长途运输、码头、矿山、长途客运等长途重载领域。

5、纯电动乘用车基于专用平台的市场份额将超过65%。

纯电动专用平台采用“滑板”设计，有利于动力电池、车身、底盘的一体化设计。预计到2022年，自主品牌将广泛使用纯电动专用平台，乘用车市场份额可能超过65%。

6、800V电压平台将用于国内高性能纯电动汽车。

核心电气化部件突破800V高压，可提高车辆效率，配合大功率充电技术实现快速充电。2022年，BYD、东风蓝图、长安、广汽等预计将推出800V高压平台高性能生产车型。

7、智能热管理技术大大提高了新能源汽车的低温适应性。

智能热管理技术是新能源汽车突破低温环境的关键技术。预计2022年，该技术将支持新能源汽车在零下30度环境中的应用。

8、域控制器将实现从单域控制向跨域融合形式过渡技术的突破。

域控制器本身就是实现车辆智能和 *** 连接的核心载体。2022年，域控制产品将从单域控制转变为跨域集成形式；进一步降低硬件、软件、功能之间的耦合和车内电子电气架构的复杂性，加快智能 *** 汽车产业链生态建设。

9、整车信息安全防护技术将从边界防御跃升到主动深度防御系统。

车辆信息安全技术与个人、社会和国家安全有关。部署车辆信息安全防护技术是建立车辆安全免疫能力的唯一途径。预计2022年，车辆信息安全防护技术将从边界防御跃升到主动安全深度防御系统；提前感知危险，动态实时响应，实现更高效、更安全的车辆保护。

10、DHT混合动力系统的装载规模将翻倍。

DHT驱动技术可应用于HEV和PHEV，是乘用车节油降碳的重要技术路径。预计2022年，DHT混合动力系统的研发成果将得到应用，更多的混合动力车型将在市场上销售。预计DHT混合动力系统将达到150万套。