为什么长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭

为什么长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭

前多年我经常去义乌进货，那个时候实体店生意还是比较不错的，我们一年去义乌的次数基本上都要十几次，因为火车没有去义乌的直达车，中间还要在杭州转车，而且因为火车到站时间的原因，所以我们一般都是乘坐的卧铺大巴车。

这卧铺大巴车是一辆途经我们市的跨省长途大巴，它的主要客户群体便是周边几个邻近市批发市场的商户们，当然也有一部分的散户乘车，只不过费用比起我们这些经常坐车的商户要略微高一些，坐的次数一多，我便和大巴车上的司机、售票员熟悉了起来，其实刚开始坐车的时候我们也是陌生的，我记得那个时候是我之一次坐长途汽车去义乌，当我上车的时候，车上的人基本上都不认识，所以一路上也基本上不和他们有过多的交流，一上车找到我的位子便躺在上面玩手机，玩累了的时候便会闭着眼睛睡一会。

大巴车从我们市发车的时间一般都是下午两点钟左右，而这个时候我们一般都是从家里吃了饭过来的，所以一下午大巴车基本上中间都是不停的，因为车上自带厕所，而且是两个司机轮流换着开车，他们基本上是四个小时一换，大巴车中途唯一停车的时间就是在下午六点钟左右的吃饭时间了，那个时间点我们刚好行驶在河南境内。

只是特别奇怪的是高速公路边上那种大型的服务区很多，司机却并不停车，而是舍近求远七拐八拐的将车开下高速公路，然后再走上一段崎岖狭窄的小乡村公路，最后停在一个荒郊野外四面带围墙只有一些简单建筑的小型停车场，车子停下来之后我发现像我们这种类型的长途大巴车已经停了大约十几辆，这个时候等车子停稳之后，司机便会大声喊道：“有上厕所的人去那边上厕所，完了在这边的餐厅里吃饭！”他说的时候手便依次指向两个不同的方向。

我因为是之一次坐长途汽车所以便跟着同车上的人流下车依次排队上厕所，然后去了司机刚才指引的餐厅方向吃饭，说是餐厅其实也就是一个简易的如工厂厂房一样的大厅，我顺着餐厅的大门走进了餐厅里面，没想到里面的场景一下子震撼到了我，那是怎样的一种场景呀！宽敞明亮的大厅里黑鸦鸦的坐着一片正在用餐的人，这些人男女老幼、高矮胖瘦都有，他们或四五个、或两三个一起分别坐在大厅里面的一排排桌子旁正大快朵颐的吃着，而面前的饭菜基本上都是清一色的大米快餐饭，我大概估计了一下，这同时就餐的人总有几百个人之多，桌子与桌子间的过道里来回穿梭着十几个中年女勤杂工，她们的任务是推着一个架子车来回收拾着桌子上顾客吃完的餐具以及杯盘狼藉的食物残留物。

由于人比较多，那一条条窄窄的过道中不时会走过一些刚买下饭菜的新顾客，不时又有一些吃完饭离开的顾客也挤在其中，这一拨拨的人你来我往的嘈杂声不绝于耳，由于司机刚才交待了停车时间只有半个小时，所以我连忙搜寻着买饭的地方，好在并不难找，大厅刚进门靠墙的地方摆放着几张桌子，三个餐厅售票员正在卖票，而他们的前面也排着几条长长的队伍，我跟着一条队伍排了下来，我目测了一下我的前面大概排有二十多个人，好在卖票的人速度还是比较快的，五六分钟以后便到了我的跟前。

我看到男售票员正在问我前面的两个顾客：“吃多少钱的盒饭？15？20？30？”我见他们最后都选择了20块钱的，所以基于从众心理我也默默的掏出了20块钱，当轮到我的时候，我递给售票员20块钱，然后他给我撕了一张面额20元的就餐卷，我拿了印有血红色公章的就餐卷又去了打饭处排队，由于是之一次在这种场合就餐，我没有什么经验，便只能“邯郸学步”般的跟着我前面的那个人，他取盘子我就取盘子，他拿碗我便拿碗，终于轮到给我们盛饭了，我发现原来不同价格的饭菜还是有很大的区别的，15块钱的盒饭是三个素菜，20块钱的饭是两素一荤，30块钱的便是两荤两素了，而且外加一个卤鸡蛋，我发现买30块钱饭菜的人也不少，当然了20块钱还是占主流，这也符合咱们古人所说的：“中庸之道”吧！

打完饭菜之后，我端着盛有米饭和两素一荤的不锈钢饭盘子，饭盘子的一边凹槽处还放着一个盛有小半碗豆腐青菜汤的不锈钢小碗，我四处又开始搜寻着坐的地方，由于我是一个人，所以单独的座位还是比较容易找到的，我胡乱的找了个位子坐子下来，然后将餐盘放在刚刚被女勤杂工擦拭过但却还残留着几颗挤碎米粒的餐桌上，然后准备开吃，我撕开了一次性筷子的塑料外包装，却发现筷子的其中一根居然头部是毛边的，我准备去吧台处换一对筷子，却又怕刚买的食物被哪个缺德的人吃掉，又或者被女勤杂工当作吃完的饭菜倒掉，所以只得将那根毛边筷子反过来凑合着使用了。

当我准备去夹那根鸡腿时，却发现它竟然是那么的小，小的如同一只乌鸦腿，再塞入口中一咬，那味道简直“美妙”的不可理喻，那整根鸡腿仿佛是在盐缸里整整浸泡了九九八十一天般的“咸透了”！这样咸的一根鸡腿吃下来我估计那点米饭肯定是不够下菜的，再别说还有两个“硬菜”，一道名为“酸辣土豆洋芋丝”，一道名为“红油凉拌又细又长大黄瓜”，这一顿饭真的是太实惠了，以至于我还没有吃几口便饱了，看着本来便不多而且还剩下一大半的米饭我的心里是一阵阵的滴血呀！这可是多少农民伯伯的心血呀！不由得一首古诗便在我的耳畔响起：“锄禾日当午，汗滴禾下土，谁知盘中餐，粒粒皆辛苦！”

想到这时我羞愧的“汗滴盘中餐，谁知我心苦！”更主要的是我心疼呀！那可是我用了整整20块钱的“现大洋”买来的呀！而此时我忽然发现不远处一位中年女勤杂工正“含情脉脉”的看着我，我心中一惊，“她不会是看上我了吧！可是我还是那么的年轻，一片鲜嫩的绿叶怎么能掉落猪屎里呢？”正想着她也许也发现我发现她看我了，于是她朝我微微一笑，并且快步向我走来，我正惊讶她要干什么？这众目睽睽、光天化日之下……！

她忽然露出了一口大黄牙开口说话了：“大兄弟，你的米饭不吃了吧！我倒泔水桶里回去喂猪，她的话音一落，我的心一松，“原来如此呀！”WK，你想要我的剩饭你就早点说吗？何故用如此的眼神看我，害的我虚惊一场，瞬间死了几百万个细胞，而刚刚吃饭补充的营养又瞬间消耗殆尽了！“‘XX678’尾号去义乌的大巴车准备出发了，没有吃完饭的乘客稍微快一点！车子停在刚才下车的位置！”粗犷的司机师傅粗壮浑厚的嗓音在餐厅里回荡着，我一下子清醒了过来，嘴也顾不上擦，然后便一溜烟冲出了餐厅，出门的时候还差点与一个美女撞了个满怀！

等我脱鞋上车之后，车上所有人的目光都充满“仇视”的看着我，估计是我浪费了大家的时间了，让他们在这枯燥无味的地方等太久了吧！我只能充满歉意的对大家点头微笑，而此时大家却已经没有一个人在看我了，我尴尬的回到位子上，一脸畅然！这时那个年轻一点的司机师傅开口对我说：“没事的，下次注意稍微快一点！”我充满感激的看着他，而自此以后我便记住了他。

那次乘车之后，我又乘坐了好多次的这个大巴车，而此时我与那两个司机以及售票员都早已经熟悉了，我每次进货的时候碰到一些好玩的东西还会给他们捎上一两件，而且从来也没有问他们要过钱，而他们也给了我相应的回报，在我又一次乘车的时候，又是像往常一样到了停车吃饭的时间，下车的时候司机告诉我说：“等一会你跟着我们一起吃饭！”我还想问他什么，他示意我别吱声，因为还有一些乘客没有下车，终于所有的乘客都下车之后，他们几个人便锁上了车门，然后径直走进了大餐厅边上不远的一个小门，我则按照他的吩咐跟着他们。

当我跟着他们进了那道小门之后，这里面又另是一番景象，这是一个不大的套间，里面摆放着五六张大圆桌，我们进去的时候其中两张桌子上正坐着几个人在那吃着饭，他们面前的桌子上用几个大盘子盛着六七道不同的各色菜肴，而且还配有一小盆青菜肉丝汤，他们此时正津津有味的吃着各自碗里的大米饭，而桌子上还放着一小盆米饭，应该是米饭管饱随便舀着吃，从他们边吃边聊天中，我知道了他们都是一些跑长途大巴车上的司机。

我们几个人进去之后，立刻便有一个女服务员热情的招呼我们坐在最里面房间的一张圆桌旁，不一会便有六七样菜端上来了，我看那菜时，却是荤素各半，而且也配有一小盆汤，另外还有一小盆米饭和几个小碗，司机示意我自己盛饭吃，由于和他们熟悉了，所以我也不客气，盛了一碗米饭便开吃了，说实话菜的味道一般，与外面饭店里的菜味道是没办法比的，不过倒也丰盛，司机告诉我说：“凑合吃吧！反正又不掏钱！”

这时我才知道他们为什么舍近求远的将车从高速路上开下来，到这么个荒郊野外的简陋餐厅吃饭了，原来是他们吃饭不用掏钱的，可是之后他们的操作更刷新了我的三观，我们吃完走的时候，那服务员居然给他们每个人发了一盒烟，而且还给了每个人50块钱，WK，这是怎么回事？吃饭不掏钱就罢了，居然还连吃带拿的，而且还挣钱？

事后通过我的了解我才知道原来这个荒郊野外开的餐厅他们最主要的客户来源便是这些坐长途大巴车的乘客了，因为路途遥远，一趟车跑下来，怎么也要十几个小时，而这一车人中间最少也要吃一顿饭了吧！可是车在旅途乘客是没有选择权的，所以这选择在哪里吃饭的决定大权便掌握在这些长途汽车的售票员司机手上了，于是一些有眼光的商人便在费用比较低的荒郊野外建起了这样的餐厅、停车场，而且为了拉拢决定乘客吃饭大权的司机师傅，他们在司机师傅身上可谓是煞费苦心了，不但汽车加水洗车免费，而且司机售票员吃饭也是免费的，最主要走的时候还要给司机售票员拿上一些好处费，比如香烟、适量的现金等等！

而这样一个餐厅他们究竟赚不赚钱呢？我大概算了一笔账，以我们经常坐的大巴车为例，我们这个车满员的话大约能坐34人，那么也就是说将可能会有34个乘客吃饭了，只不过停车吃饭时也不是所有的人都会在这里吃饭，有的经常坐车的乘客会自带干粮，也就能解决了吃饭问题，因为经常坐车他们知道这个地方的饭菜不但贵的要命，关键是味道也不好吃，所以他们宁愿选择吃自己带的干粮，比如面包、方便面、火腿肠、饼子、鸡蛋咸菜等等！

不过还是会有很多人选择在这里吃饭的，虽然说饭菜味道不好而且贵，但至少是热汤热水的，吃到肚子也能舒服点，我们就以一个车上25个人吃饭来算，每个人吃饭的标准按中档饭菜20元算，那么一辆车吃下来也有500块钱的营业额，而根据我多次吃饭的经验看，他们那饭菜每份成本超不过5块钱，那么一辆车他们的利润就可以达到375块钱左右了，按照他们给一个车上几个人的回扣或者说好处费50块钱算，一般一辆车上就是3个人，一个跟车售票员，两个司机，再加上每个人一盒10块钱的香烟，那么每辆车的额外支出就是180块钱了，375块钱的毛利润减去180元的额外支出，每辆车的利润还有将近200块钱呢？

而每天在他们这吃饭的长途大巴车有多少辆我不得而知，我只知道我们停车吃饭那一会至少有同时十几辆车在这停车吃饭，那么一天下来他们的利润又有多少呢？而他们的其他支出主要是地皮租赁费和二十多个工作人员的工资了，由于他们的位置比较偏僻，我想地皮租赁费应该没有多少，而这个场地他们一般都是建在自己家的耕地上，这个应该是一次性投资，而人员工资应该也不是很高，因为他们的位置处于城乡荒野处，那么雇佣的人员应该也是周围村子里的闲散人员了，工资肯定比城里面低的多，所以说整体算下来，他们的利润空间应该是很可观的！

总结：从我的亲身经历来看，我们再来分析题主的问题，为什么长途大巴车总是在固定的饭店下车吃饭？我认为原因主要是司机、跟车售票员有利可图，如果没有任何好处，我想他们也不可能舍近求远的将大巴车开到那么远地方的偏僻饭店了。

只是通过我多次在这些餐厅吃饭的经历来看，我觉得这些餐厅老板们的经营理念还是需要改变的，比如说他们可以在饭菜的味道和质量上做文章，虽说他们做的是过路客人的生意，也就是抱着能宰一个是一个的心理来经营的，为了追求利润更大化，他们宁愿不惜降低饭菜成本，但是现在社会信息是如此的发达，俗话说：好事不出门坏事传千里！他们的口碑很快的便会传到很多人的耳朵里，那样的话虽然司机因为得到好处将车停在他们这里，但是如果大多数人都选择不吃他们饭的话，几次下来，他们还有利润给司机师傅好处费吗？如果他们不给司机师傅好处费了，司机师傅会卖力将车开到他们这里吗？这从我后来再坐车时吃饭的人越来越少就可以看得出来，如果这些饭店的经营者再不做出改变的话，我想他们的生意一定不会太长久的！朋友们，你们怎么看这个事情呢？欢迎评论区留言讨论！

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