国六b开始后为什么要清理库存？

国六b开始后为什么要清理库存？

国家六b是我国汽车排放标准中的一级标准，实施后限制了汽车排放，为环境保护做出了积极贡献。然而，与以往的国家五项标准相比，国家六b的排放要求更加严格，因此需要改进汽车的燃烧系统和排放控制系统，这些新技术需要时间应用于新车。

因此，当国六b开始实施时，汽车制造商需要清空库存中的国五车辆，以满足市场需求。

此外，国六b进口的原材料和部件将与国五不同。未及时清理库存可能导致后续生产过程中的延误和成本增加。

所以，清空库存车辆是为了满足国家六b标准和消费者的需求。

2020年买了2019年10月生产的车，会吃亏吗？有什么建议吗？

2020年才过去四个月，受试者购买的汽车的生产日期是19年10月，也就是说，他的储存时间最多是四五个月，而所谓的库存汽车大多是指储存时间超过半年的车型。事实上，买这种车没有损失，而且很多库存车的各个方面都与新车没有太大差距，如果价格有优势，我认为库存车仍然值得购买。

我现在驾驶的福克斯是一辆标准库存汽车。购买时间为2012年12月，车辆生产日期为2012年3月。我至少花了七个月的时间才取车。据估计，大多数人在看到这个日期后基本上放弃了，但在不断讨价还价和检查车辆状况后，我终于买下了它。目前已使用8年，车况良好。所以库存车并不可怕，关键看车况。而且我身边也有人买库存车，各个品牌都有，他们的车用得很好。

储存半年的车辆，各部件变化不大，库存一年以上的车辆确实容易出现一些小问题，但不会影响使用。例如，电池馈电、雨刷、轮胎、密封条等橡胶产品老化，轮胎长时间接触地面压力容易引起变形、电子元件、线路潮湿、短路、油沉淀变质降低发动机保护性能等。

给题主几个建议:既然车已经买回来了，换新车就不好了，但是我们可以通过自检来确认车况是否好。例如，机油自检，观察颜色是否浑浊，是否有沉淀，电池是否有点火困难，驾驶过程中是否有噪音、抖动等异常，使用电梯检查底盘部件和线路是否老化、潮湿，观察雨刷、门密封条、轮胎等橡胶部件的完整性等。对于出现的问题要及时修复或更换，库存车不会出现大的质量问题。

所以，现阶段每个4S店都有很多库存车。毕竟前期疫情影响压货严重。但是既然题主买了车，没有发现车辆有问题，说明车况整体还是很好的。既然车况好，使用正常，我觉得没必要过分担心是不是亏了。希望我的回答对你有帮助。