名爵HS、荣威RX5和哈弗F7，哪个更省油？

以上三款车型在油耗方面表现相当接近，无法做出明确结论。建议您关注汽车仪表盘上的油耗显示，以了解车辆实际消耗的燃油量。您可以参考第三方油耗测试结果来评估不同车型的油耗差异。

名爵HS、荣威RX5和哈弗F7，哪个更省油？

【名爵HS】1.5T版本平均油耗为8.5L/100km、2.0T版本10.5L/100km左右；

【荣威Rx5】动力传动总成与HS一致、整备质量伯仲之间油耗水平相当；

【哈弗F7】1.5T版本平均油耗9.5L/100km、2.0T版本油耗11L/100km左右；

刹车的油耗水平哈弗F7很明显是更高的，但综合价格和同款配置来看也是三车最合理、最值得选择的版本。

荣威Rx5、名爵HS两车是同平台的换壳车，既然发动机和变速箱总成相同存在的问题也是相同的，具体问题为：

15万以下主力车型使用的1.5T发动机没有槽点，但变速箱使用的7挡干式双离合质量相当糟糕；干摩擦式离合器结构与手动挡相同，手动挡不出现高温烧蚀离合器的愿意是可以人工控制分离结合的频率。

而升级为双离合的自动挡后在低速驾驶中会因逻辑错误频繁的换挡，每一次变速箱的错误判断会导致几次的半联动，离合器频繁摩擦温度会快速升高，超过200度会影响离合器正常运行并造成对离合片的不可逆损伤、超过300度变速箱会宕机。

• 双离合变速箱在低速下就像一个神经病驾驶手动挡汽车，本一次正常换挡可以解决的问题双离合可能会有事没事换好几次挡，这就是导致故障高的主要原因。而这个“精神病”又有非常特殊的能力，也就是每一次换挡都可以在极快的时间内完成，在不拥堵的环境下这就是“高传动效率”。

  

为了获得高传动效率并且保证指令的稳定，需要做的是为离合器加上保护，仍允许其频繁的错误换挡但不至于让离合器高温这是最终的目的。湿式双离合就是这样一台容错性更高的变速箱，简单的理解就是把干摩擦式离合器升级为湿式，离合器从单纯的风冷升级为依靠变速箱油流动散热，这一点升级的区别是：干式为残次品、湿式为良品，仅此而已。

而15万以下售价为10.9-14.9万的哈弗F7全系车型使用自动挡、自动挡均为7挡湿式双离合，仅从态度而言长城汽车更有国产车对国人应有的态度。

哈弗F7使用的变速箱是长城自主研发的湿式结构，其优点不再赘述主要看一看动力和油耗。

• 发动机为4B15-1.5T缸内直喷涡轮增压动力，更大功率124kw、峰值扭矩285牛米（更大扭转速1400-3000转），匹配7挡双离合可以在9.7秒破百。
  

客观的评价这台发动机可以算【国产1.5T最强】，这种说法看似言过其实但看一看这台车的推重比就明了的：

1. 整备质量平均1.65吨，推重仅为102.4Hp/T，能以这个数据在10秒内破百是合格的；
   

2. 以名爵HS为例整备质量为1.55吨，推重比为109Hp/T，百公里加速为9.69秒；
   

一百公斤的差距对性能的影响是显而易见的，哈弗F7如果有理想的轻量化能力性能会明显高于另外两台竞品，长城汽车更大的槽点也就在于轻量化水平过差，100公斤的差值油耗悬殊一升以内百公里也是正常水平。

三车对比能接受稍高的油耗建议选择哈弗F7，想要追求低油耗建议考虑同级使用小排量自然吸气发动机的代步车，RX5和HS至少15万以下没有理想的选择，省出的油耗不足以抵消后期用车成本的开支。个人建议、仅供参考。