电动车蓄电池该怎么销售？

电动车电池销售主要有两种方式：一种是通过实体店或网店进行销售；另一种则是通过汽车经销商、电动车租赁公司等渠道进行销售。实体店和网店各有优势，实体店可以提供更详细的咨询和服务，而网店则能够提供方便快捷的购买体验。消费者也可以选择线上购买，省去了到店购买的时间和精力。在选择销售渠道时，应考虑自身的需求和实际情况，做出最适合自己的决定。

电动车蓄电池该怎么销售？

首先你先要了解蓄电池的用途！？

一、蓄电池市场前景

蓄电池产品以其成本低、电压高、原材料丰富，广泛应用于电动自行车、电力、UPS、照明、汽车等应用领域，成为二次电池的应用最广泛的电池；同时因其工艺成熟、价格低廉等优势，至今尚未有任何一种电池能够完全取代它。近几年市场的持续发展事实，无可辩驳地证明了铅酸蓄电池具有强大的市场生命力，因此出现了产销两旺、供不应求的喜人形势。

在林林总总的铅酸蓄电池各子类产品中，阀控式密封铅酸蓄电池由于科技含量高、运用场合广泛而市场一直被看好。近十年来，VRLA电池的主要应用领域是电信、电力的后备电源以及UPS用电池、电动自行车电源。受国内外3G通信的发展，国内VRLA电池的销售额出现大幅度的增长。同时，使用于UPS和电动自行车的中小密电池和可再生能源配套电池销售也呈现大幅上升趋势。下面重点分析这几类市场。

1. 电动自行车

我国现在是世界自行车大国，将来还会成为电动自行车大国。国内绝大多数的电动自行车都采用"密封式阀控蓄电池"作为储能部件，大体上与汽车中的起动电池相同。近年电动自行车成为市场追捧的热点，产量连年翻番，其市场需求非常强劲。据全国自行车工业信息中心统计数据及预计，可以看出这一发展趋势。

目前全国自行车社会保有量约5亿辆，假如每年有2％的人愿意更换电动自行车，将有1000万辆，按每组电池500元计算，合50亿。根据国务院发展研究中心于2006 年6 月5 日编撰的报告《中国轻型电动车发展略研究报告》，目前中国电动自行车业正处于行业周期迅速增长阶段的起步期，估计单是中国的销售在2010 年可达3,000 万辆。2007 年电动车电池市场总销售量已达到100 亿以上。电动车电池每两年需更换一次，随着电动车保有辆的增加，2008 年电动车电池保有量预计在7000 万辆以上，电池维护更新需求将在2008-2010 年将会有大幅增长，届时年维护更新销售量在200 亿以上。电动自行车发展能够满足市民上下班往返的交通便利需求，价格也接近普通工薪族的承受能力，从国情上，能够解决急剧膨胀的城市交通问题，比购买汽车更符合中国国情，在技术上、环保上也很有优势。至于铅酸蓄电池的替代品问题，8-10年内还无其他电池与之抗衡。

2. 特种车辆用铅酸蓄电池

特种车辆前景非常光明。旅游观光游船、电动搬运升降车、电动观光车、牵引车、高尔夫球车、清扫车等属于非公路的场地用车，活动半径小，充电方便，成本低，特别是零污染、噪音小、灵活平稳，在特定的区域有明显的竞争优势。在我国，目前大约80%的牵引车、观光车还是用燃油作动力，但随着环境治理的力度加大，有关部门正考虑用电动牵引车和电动观光车来替代传统汽车。以北京为例，首都机场有大约100多辆燃油牵引车，申奥成功后，已要求改用电动牵引车。对于这类用途电池，对蓄电池稍加开发，就可在短期内推出市场。

3. 电力配套用蓄电池，风能太阳能新能源配套用蓄电池

铅酸蓄电池在电力行业还将面临一次重大机遇。由于07年雪灾的教训深刻，各大电网将在未来几年内对原有电网进行改造升级，加上新的电厂投建，全国大范围的新一轮的电力投资即将到来，这将为铅酸蓄电池提供一个很好的市场机遇。另外国家发改委于2007 年9 月4 日发布了《可再生能源中长期发展规划》。《规划》指出，将投资2 万亿，重点发展包括水电、生物质能、风电、太阳能，要逐步提高优质清洁可再生能源在能源结构中的比例，力争到2010 年使可再生能源消费量达到能源消费总量的10％左右，到2020 年达到15％左右。目前，可再生能源规模只有8%。这为储能用的铅酸蓄电池提供了更为巨大的市场空间和发展前景。

4. UPS用电源蓄电池

UPS（不间断电源系统）通常被用于通讯控制中心，数据交换处理中心、银行金融系统、交通控制中心、 *** 机要部门、生产控制中心等重要部门与机构。作为UPS的心脏部分，蓄电池担负着极其重要的角色。从综合性能价格比来说，目前仍基本采用的是阀控铅酸蓄电池。在国际UPS电池市场，现在每年销售额7亿美元，到2010年将达到10亿美元。

5. 铁路用铅酸蓄电池

“十一五”铁路建设规模之大、标准之高，是中国铁路发展史上从未有过的。按照中央批准的规划，“十一五”铁路拟建设新线17000公里，其中客运专线7000公里；既有线增建二线8000公里，既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线和电气化比例分别达到45%以上。基建总投资12500亿元，是“十五”建设投资规模的近4倍。“十一五”铁路建设,将带动电池的需求量大幅度增长，主要用于电力机车合闸及应急备用电源和内燃机车的启动、客车的空调、信号照明等。2008-2010年铁路用铅酸蓄电池将达到1200万kw.h。

6. 汽车用蓄电池

汽车用蓄电池的市场基于汽车工业的高速发展。我国的汽车工业迎来了高速发展的黄金时刻。汽车工业的迅猛增长，为铅酸蓄电池提供了巨大的市场空间。有关数据如下：2010 年世界汽车保有量将突破100 亿辆，美国、欧洲、日本的汽车保有量位居前列。国家统计局的公报指出，至2007年末，全国民用汽车保有量达到5697万辆（包括三轮汽车和低速货车1468万辆），比上年末增长14．3％，其中私人汽车保有量3534万辆，增长20．8％。民用轿车保有量1958万辆，增长26．7％，其中，私人轿车1522万辆。在国内，2007年汽车工业实现年产销双双超过800万辆的记录。2008年，我国车辆起动用铅酸蓄电池市场需求量约为3000万kWh。全国机动车保有量仍以每年15％左右的速度迅猛增长。与世界发达国家相比，我国汽车保有量的增长差距还很大，发展空间也很大。我国汽车产业还有几十年的发展期，在这几十年内，汽车市场持续高增长的势头不会减弱，而且将长期持续下去。国家计委经济研究所近期发表的中国宏观经济与行业景气预测报告认为，汽车产销量增加将推动我国铅酸蓄电池行业的高速发展。

二、不同用途的蓄电池通常使用的产品型号

1、电动助力车所需蓄电池型号：

童车蓄电池型号：

6V10AH ,6V7AH,6V4AH等。

电动自行车,滑板车蓄电池型号:

12V10AH，12V14AH，12V17AH，12V20AH，12V24AH等.

电动车观光车（电动游览车、电动平板车）、残疾车、巡逻车、高尔夫球车：

6V135AH，150AH，180AH，210AH，220AH，250AH等。

2、UPS（备用电源）所需蓄电池的主要型号：

6V1.0 AH，6V4AH，6V10 AH，12V0.8 AH，12V1.2 AH， 12V2 AH，12V2.3 AH，12V2.6 AH，12V7 AH，12V10AH,12V24 AH，12V38 AH，12V65 AH，12V100 AH，12V120 AH，12V200 AH等。

3、衡器用蓄电池：

主要产品：汽车衡（静态，动态，数字式），吊钩秤，皮带秤，叉车秤，条码秤，高精度台秤，高精度计数台秤，计价台秤，高精度计重秤，高精度计数秤，计价秤。人体秤，浴室秤，电子天平。

蓄电池主要型号为：6V1.3AH，6V1.3AH ，6V4AH，6V7AH，6V10AH，12V7AH，12V17AH等。

4、电力系统,电信通信用蓄电池GFM主要型号：

GFM-300(2V300AH)，GFM-1000（2V1000AH），GFM-2000（2V2000AH），GFM3000 (2V3000AH)等。

5、太阳能、风能用等蓄电池主要型号：

12V18AH，12V24AH，12V38AH，12V65AH，12V100AH，12V200AH等。

6、金融机构(包括银行、证券公司、保险公司等)，军用设备，医疗设备，交通设备等用蓄电池主要型号：12V50AH ——12V200AH。

7、楼宇建筑的安防用蓄电池：

主要产品：门禁系统，监视器，报警控制主机，无线系统，探测器，应急灯等；

主要型号：6V4AH，6V7AH，12V1.2AH，12V3.5AH， 12V7AH，12V12AH，12V18AH等。

8、电动玩具，电动工具等蓄电池型号：

电动玩具：4V系列以及6V3.5AH，6V10AH，12V2.3AH，12V4.5AH，12V7AH等；

电动工具：12V3AH等。

9、割草机和喷雾器用等蓄电池主要型号：

12V7AH，12V10AH，12V6AH等。

三、蓄电池销售业务流程

1、了解公司产品型号和定价原则

目前，公司除了汽车用蓄电池没有生产外，其他产品均可生产供应。详见公司的网站产品目录或样本。我司现有规格蓄电池型号和报价：参考08版本报价体系。(需要注意的是不同时间的不同铅价，根据上海有色金属网铅的中间价来计算。)具体见公司报价规定。

2、业务员发现客户需求后的操作

1）日常规格产品，合同条款（包括电池技术标准，价格，付款条件等）易确定时，业务员可直接向公司销售后勤商讨交货及发货时间。

2）日常规格产品，合同条款（包括技术条款标准，价格，付款条款等）不易确定时，业务员可向部门领导提出，由领导同相关部门进行合同评审后给予答复。

3） 非日常规格产品，业务员应咨询公司销售领导或技术部门确定该规格是否可以生产，以及价格和交货期。

3、客户可能关注的几个问题：

1）价格：按销售部目标价格报价，执行价格为更底价。

2）帐期：一般情况要求现款，且需收预付款，也可视客户信誉程度而定帐期。

3）质保：目前型号小于24AH的蓄电池，质保一年。大于24AH的蓄电池质保二年。也可根据客户放电参数，由技术部审核，来确定质保时间。

4）交货时间：一般签订合同前，需进行合同评审来确定交货时间，一般情况15天－20天时间。

所以：回答客户关注问题时，需做到：专、精、准、全、问5个字。充分利用好这5个字。就能解决客户的所有问题，给客户留下深刻的印象。

附：1 阀控密封免维护铅酸蓄电池的优点：

(1) 密封程度高，电解液象凝胶一样被吸收在高孔率的隔离板内，不会轻易流动，所以电池可以横放。

(2) 阀控式密封铅酸蓄电池的极板栅采用无锑铅合金，电池的自放电系数很小。

(3) 电池的正负极板完全被隔离板包围，有效物质不易脱落，使用寿命长。

(4) 阀控式密封铅酸蓄电池的体积比老式电池小，而容量却比老式敞开型电池高。

(5) 电池在长期运行中无需补充任何液体，同时在使用过程中不会产生酸雾，气体，维护工作量极小。

(6) 电池的内阻较小，大电流放电的特性好。

正是由于上述优点，所以阀控式密封铅酸蓄电池被称之为"免维护电池"。近几年来在电力系统各个专业部门中得到了广泛应用。

附：2 在使用阀控式密封铅酸蓄电池时，需要注意下面几点：

(1) 平时对电池的清洁卫生工作应用湿布进行，若用干燥的东西擦拭，容易产生静电，而静电电压有时会高达数千至上万V，有引发爆炸的危险。

(2) 阀控式密封铅酸蓄电池由于结构特殊,它对周围环境和温度较为敏感,如果电池长期在高温条件下运行，其使用寿命将会大打折扣。所以机房温度应控制在至少25℃以下，正确的维护使用，可以使电池的使用寿命长达10～15年。

(3) 阀控式密封铅酸蓄电池的单只电池电压正常为2.23～2.25V，多数厂家的推荐值为2.25V。通信专业的浮充电压建议采用53.6～53.8V。浮充电压高低的选择是使用电池的关键所在,因为电池的自放电系数极小，所以不需要太高的电压。如果浮充电压过高，不仅会使浮充电流偏大，增加能耗，还会加速正极板栅腐蚀，使电池寿命缩短。但如果浮充电压过低，则会使电池因充电不足，处在亏电的状态而导致电池加速报废。用户可以结合自己的实际情况对浮充电压进行调整，使之工作在更佳状态。

(4) 对于容量不同，新旧不同，厂家不同，规格不同的蓄电池，由于其特性值有差异，不能混合连接使用。

(5) 由于新电池在运输存放的过程中因自放电难免损失部分能量，所以安装后不宜立即投入运行，应当在使用前进行必要的充电以恢复电池的能量。

(6) 对于闲置长期不使用的电池,每半年要对其进行一次充电,不能放任自放电，最终会因丧失能量而损坏。

由于是免维护电池，故平时的工作量很小，外围主要的工作是为电池运行创造干净恒温的环境，以及关注浮充电压的变化。

(7) 做好蓄电池定期维修工作：

①每半年检查一次电池组的总电压以及单只电池的电压，必要时，可以切断交流电源由电池带负载放电一段时间后再作观察测试，如发现有偏差要及时处理。

②每年一次检查连接部分有无松动现象，电池端子，连接处可以涂上凡士林加以保护。

旧电瓶回收价格表？

目前旧电瓶没有明确的回收价格，因为电瓶质量和使用年限差异较大，具体需要去回收点价格为准，目前截止2020年市场上回收价格在8千元左右每吨。

前废旧电瓶回收行业的规范管理相对滞后， *** 应当进行整体规划，环保、工商、公安等部门要联合介入，对蓄电池的清洁生产、回收利用和运输流通环节的污染问题，强化政策执行，规范回收行为。

汽车电瓶的使用寿命大概2至3年。旧电瓶报废后，从哪里买就由哪里回收，以旧换新，废旧电瓶的费用可以算到购买新电池的费用中。

扩展资料：

电瓶回收利用产业是朝阳产业，是能把‘垃圾’变成‘资源’、化腐朽为神奇的行业，有光明的前景。不过，目前行业内最迫切的希望就是相关部门加强监管，提高行业准入门槛，同时给予适当的扶持政策。

从管理层面看，相关部门需要对不正规行业加强监管、进行取缔；从政策层面看，相关部门应该对行业内的企业采取扶持政策，激发企业积极性；从企业层面看，随着环保制度完善，企业也应做好技术创新，增强自身环保能力。