同样的三大件，为何速腾比朗逸贵？差别在哪里？

“同样的三大件”指代汽车品牌同一款车型，包括发动机、变速器和车身结构。虽然三大件是通用的，并不是针对特定车型设计，但不同的制造商在开发这款产品时可能会考虑的因素有所不同。，，如果我们将三大件与价格联系起来，我们发现以下几点可能导致速腾的价格高于朗逸：，，1. 品牌知名度：大众作为全球知名的汽车品牌，在国内市场的影响力较大，其旗下产品如朗逸、速腾等也具有较高的市场认知度。，2. 制造成本：在生产过程中，除了材料成本外，还包括人工成本、能源消耗等方面。制造成本高通常意味着售价更高。，3. 研发投入：相较于朗逸，速腾可能在研发方面投入更多，以便推出更先进、更个性化的车型以满足不同消费者的需求。，4. 市场定位：如果速腾的品牌定位更加高端、精致，可能会受到消费者的青睐，从而导致其售价相对较高。，，尽管三者都是相同的三大件，但由于上述因素的影响，速腾的价格相对于朗逸要高出一些。这也从侧面反映了品牌、技术和市场需求等多种因素共同作用于汽车价格水平的变化。

速腾的后悬挂采用的是多连杆式独立后悬挂，而朗逸则是非独立后悬挂，这二者之间的成本差异有多少呢？

在13款速腾中，搭载多连杆式独立后悬挂的那一代车辆，其维修费用远远高于其他车型，如果将这部分费用从 *** 购买，并通过专业修理店进行更换，可能需要花费近六千元。

对于朗逸而言，由于其并未配备独立后悬挂，因此无法进行此类改动，即使配备了独立后悬挂，也需要一定数量的配件和费用才能实现，相比速腾，朗逸在保修期内安装独立后悬挂的成本要低得多。

全新速腾的轴距已经达到了2731mm，属于A+级车型；而朗逸Plus的轴距同样为2688mm，但在尺寸上稍小于速腾，这种情况下，在宽敞的空间内，速腾无疑会显得更为宽敞。

如果把朗逸的轴距改为2731mm或者2750mm，那么5万元以下的购车预算恐怕很难满足这一要求，这是一个巨大的工程，而且投入的成本也较高，只有达到50万元以上的购车预算，才有可能有人愿意进行这样的尝试。

至于速腾和朗逸所使用的轮胎，两者的价格也存在着较大的差异，朗逸的轮胎和宝来基本相当，但在价格方面，朗逸显然比速腾更便宜，还有一些看不见的改进，比如速腾的使用材料质量更高，使得整个汽车的行驶性能有了明显的提升。