2018款宝马X1三缸价值20多万，值得购买吗？

2018款宝马X1搭载了三缸发动机，相比四缸车型价格更低。如果消费者关注油耗和动力性能，那么这可能并不是更佳选择。一些专业人士认为这台发动机的可靠性有待提高。是否购买这台车需要看您的具体需求以及对汽车品牌、性能等方面的偏好。

2018款宝马X1三缸价值20多万，值得购买吗？

谢邀！关于宝马低配换3缸发动机的争论就一直不断，不仅论坛上骂声连连，而且各种评测文章（即使软文）也以喷这款三缸机来显示自己的政治正确。不过，既然楼主问了这个问题，那么肯定过考虑这款车型，贵的肯定更好，这样的答案谁都会说。先摆观点：我也建议能上四缸就上四缸。但看了答案里这么多拍脑袋回答，我就来说说这款三缸机的驾驶体验，存在即合理，何况百年老店宝马会不明白？

首先B38怠速时的抖动确实比较明显，如果放上硬币，硬币就在发动机上跳动；如果放水杯，里面的水象开了锅一样晃动。三缸机抖动的物理局限看来目前还是无解，不过车是用来开的，行驶中的B38则表现出了和怠速完全不同的性格。关于三缸X1的评测很多，不过建议题主看看38号车评中对比评测1.5T宝马X1和本田冠道的那期视频，一定会颠覆你的印象的。

我也长时间开过这个三缸1.5T发动机的车型，B38的抖动除了上面说的怠速，和38号说的一样低速蠕动时抖动感受明显，另外我的感觉是就在车子将要刹停时的那一刻抖动最为明显。三缸机的抖动会随着转速的提升而改善，目前在售的其它三缸机我没开过，但38号说的新X1开起来之后就不抖了，这个和我感受一样，转速过了大概1500之后不仅是不抖了，而且是几乎感觉不到和四缸机的区别了。

对比过宝马四缸N20，我觉得B38在30-80km/h的速度区间顺滑程度超过老款四缸机N20。38号在视频中也说B38在开起来之后表现和之前标致、本田、 *** art都不一样。我记得他那期评测三缸1.0T的思域的视频，简直就是一台发动机毁所有的典型。而新X1的B38确实在开起来之后，转速超过大概1300-1500的某个临界点之后就完全不抖了，而且相当的柔顺和响应积极。这个和变速箱的功劳也是密不可分，38号说这个爱信6AT与B38的配合能达到之前在他眼中的神车之一汉兰达的驾驶品质。

对比冠道的变速箱，新X1在舒适模式换挡稍慢，运动模式又比冠道快。这种轻微的差别一般不是专业的车评人是试不出来的。我的感觉就是B38极限动力不是很强，但在市区中穿梭，使用运动模式的频率会更高。

我在驾驶2系旅行车时使用运动模式很顺手，既能获得较强的加速感和一定的推背感，又不会在市区内觉得难以控制。而245p的N20在市区内很少有机会能用DS档。

新X1的锐思赛道圈速1分07秒48，不仅快于冠道，而且快于吉普指南者、宝沃BX7、马自达CX4等一众或多或少存在竞争的车型，最主要的是这个成绩是在新X1 18i发动机动力都小于以上车型的情况下，赛道圈速却都快过它们。我想这个结果对于前驱平台的新X1来说已经无需多言了，呵呵。另外3提到了新X1在赛道开了5圈却没有丝毫的刹车热衰减，在这点上强过很多车型，感觉有些性能车的潜质。

我不想堆砌过多的参数和花哨的技术名词来佐证这个答案。所以，我对宝马这个三缸机的看法就是低速抖动、中速完美、高速够用、节油明显。所以，如果你只是家用，对空间和价格敏感，而对飙车无兴趣的话，宝马X1 18Li是可以考虑购买的。而且你若觉得宝马对前驱车型会区别对待的话，偷偷告诉你宝马当家车型3系也装配着这款B38，呵呵。

本田英诗派茶杯架怎么修？

本田英诗派茶杯架的修理 *** 如下：修理本田英诗派茶杯架的 *** 是使用胶水进行粘合。
茶杯架通常由陶瓷或玻璃等材料制成，如果发生破裂或断裂，可以使用胶水进行修复。
胶水具有粘合力，可以将茶杯架的碎片粘合在一起，恢复其完整性。
修理本田英诗派茶杯架的具体步骤如下：1. 首先，将茶杯架的碎片清洗干净，确保表面没有灰尘或污垢，以便胶水能够更好地粘合。
2. 接下来，选择一种适合陶瓷或玻璃的胶水，涂抹在茶杯架的断裂处。
可以选择一种透明的胶水，以便修复后不会显得明显。
3. 将断裂的部分粘合在一起，用手轻轻按压几分钟，确保胶水能够充分粘合。
4. 等待胶水完全干燥，根据胶水的说明时间可能需要几个小时或更长时间。
5. 修复完成后，可以再次清洗茶杯架，确保胶水没有残留。
需要注意的是，修理茶杯架时要小心操作，避免再次破裂或受伤。
如果茶杯架的损坏较为严重或无法修复，建议考虑更换一个新的茶杯架。