2019年汽车行业走势如何？日系车是否继续崛起，法系车就此没落了吗？

2019年汽车行业走势如何？日系车是否继续崛起，法系车就此没落了吗？

不得不说，消费者的六个荷包真的越来越紧巴了。从2019年之一季度销量排行榜看，汽车整体走势并不容乐观。

之一季度乘用车共销售532.6万辆，同比下降13.72%。

其中：

1. 轿车之一季度累计销量250.4万辆，同比下降7.4%；

2. MPV之一季度累计销量37.1万辆，同比下降19.3%；

3. SUV之一季度累计销量220.2万辆，同比下降12.2%；

4. 新能源狭义乘用车之一季度销量24.9万辆，同比增长120.1%。

就大趋势看，也就新能源车有所增长，其他主要车型都出现了不同程度的退坡。而就我所了解到的一些主机厂，他们今年确实在削减一些项目，一些不景气的公司更是揭不开锅。

而就年初各位车企公布的年销售目标看，大都趋向于保守，不敢太过激进，降指标和维持2018年销量目标的很多。比如以下这些：

可以预见，今年全年都会是很艰难的一年。在没有特别好的政策 *** 之前（比如购置税优惠），很难说今年会有回暖迹象，反正车企已经是开始节约开支准备过冬了。

之一个问题聊到这。我们再来讨论题主的第二个问题——“日系车是否继续崛起，法系车就此没落了”？

从之一季度，轿车和SUV销量榜单（前四十）看，日系车表现还是不错的，轿车有9款车型、SUV有7款。

日产作为更大赢家，单是日产轩逸和日产奇骏就达到了16万辆之多。相比之下，法系车就比较尴尬了。轿车和SUV均无一上榜。

而从法系品牌自去年底以来的新车消息看，今年也很难有提振销量的爆款出现。在消费者购车日趋理性化的背景下，法系车要调整的路还有很长。

小鹏g9纪念版和性能版的区别？

小鹏G9纪念版和性能版在外观和性能方面有所不同。纪念版采用了独特的外观设计，包括特殊的车身颜色和标识，以纪念该车型的特殊意义。而性能版则注重提升动力性能，可能配备更强大的电动机和电池组，以提供更高的马力和续航里程。此外，性能版可能还会有更高级的悬挂系统和刹车系统，以提供更好的操控性能和安全性能。所以，纪念版注重外观设计，而性能版注重动力性能和操控性能。