新能源汽车能否让中国车企弯道超车？

新能源汽车能否让中国车企弯道超车？

一定能，大家都知道，传统内燃机汽车的制造工艺和技术上，我国至少落后西方国家50年，甚至更多，就现在来说，我国的汽车制造业与世界知名的合资品牌相比，也是有较大一段距离，像超跑、顶级豪车这些不算在内，就家用车领域，也不如大众、日系两田这种厂商的水平！

然而，相比于技术更为复杂的传统汽车，新能源纯电动汽车，技术更为透明化，也相对简单许多，各国目前都没有突出的领先优势，综合正处在发展初阶段，当然，混动技术除外，不过我们都知道，传动汽车的最后终结者，不是混动，而是新能源纯电动汽车，那么，这就意味着我们的机会来了！

我们和他们站在了同一起跑线上，这绝对是一个千载难逢的机会，从国家的大力扶持和推广方针来看，这一次，显然不会轻易放弃这个机会，新能源汽车也开始逐渐走进我们的生活，传统企业有比亚迪、北汽、上汽等王牌，新势力造车企业也在强势崛起，近几年上市和即将上市的企业多达数十家，蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车等，都在稳步前进，目前蔚来新车一家交付使用，只不过之一台车定位过高，目前还没有稳健的市场，希望后期会推出更为亲民的产品，威马将在今年9月份交付新车，更低版本补贴后竟然不到10万，深受消费者关注，更高配15万左右，更大巡航可达600km，这也标志着，我国新能源纯电动汽车，一样可以制造出老百姓买得起、用得起的高品质产品！

目前国内更大的新能源车用蓄电池供应商，则是闻名世界的宁德时代，在2016年，全球车用动力蓄电池销量排名第三，冠军是日本松下和中国比亚迪，2017年上半年统计，宁德时代蓄电池装机量1312.4MWh，已超过比亚迪，不难看出，世界新能源汽车动力蓄电池，前三品牌中我国包含两个名额，是非常令人骄傲的，也进一步证明，我们做的并不比别人差！

另外，全国试点城市逐渐增多，充电设备也逐渐完善，国家电网表示，将在2018年年底，完成全国所有高速服务区的充电桩铺设工作，目前高档酒店、小区、单位都已具备新能源汽车充电的需求，发展可以说超出当时预期，所以我认为，在国家大力支持下，自主新能源汽车弯道超车绝对可以实现！