奥拓喇叭不响？

奥拓喇叭不响可能是由于以下原因造成的：，， * 喇叭线路问题：检查喇叭线路是否有损坏或者断裂，如果有请更换新的喇叭线路。， * 喇叭内部灰尘过多：定期清洁喇叭内部可以保持其正常工作状态，避免因为灰尘过多导致喇叭声音变小。， * 喇叭音量控制按钮接触不良：尝试重新操作喇叭音量控制按钮，看是否能恢复正常。， * 喇叭开关问题：检查喇叭开关是否正常工作，如果发现有问题，需要更换一个新的喇叭开关。

奥拓喇叭不响？

是的，奥拓喇叭不响。
1. 奥拓喇叭不响的原因可能是电路故障或喇叭损坏。
如果电路存在问题，可能导致喇叭无法正常工作，需要检查电路连接或更换电路元件。
另外，如果喇叭本身损坏或者线圈出现问题，也会导致喇叭不响。
2. 如果确认电路和喇叭都正常，但奥拓喇叭依然不响，可能需要进一步检查音频设备设置、音量调节，或者是音源的问题。
有时可能需要重新连接音源或更换音频设备来解决问题。
另外，也有可能是喇叭控制开关处于静音状态，需要重新调整开关设置。

皓影的混动技术怎么样？

皓影源自CRV，广本的做工似乎比东本更精细一些。

同样皓影也带有油电混动版本，与CRV同出一辙。因此提到皓影就绕不开CRV，但是皓影的混动系统还与CRV混动系统还有所不同，CRV采用的是本田第二代IMMD混动系统、皓影采用的是本田第三代混动系统。发动机热效率更高一些，整体油耗稍降。

本田的IMMD混动系统目前来说还算是稳定的，虽然上市不久，但是并没有关于质量问题的反馈。

皓影混动采用的是一套典型的油电混动系统，不需要外部电源充电也不能充电也不能挂新能源牌照。这套系统介于燃油车与电动汽车之间，通过回收动能、回收发动机富余能量来实现节油的目的，与丰田的油电混动系统类似、都是提高燃油利用率、回收势能来实现一个较低的油耗，可以有效减少尾气排放。与其他厂商通过缩减发动机气缸数量实现节能减排有着本质的不同，本田与丰田不仅没有缩减气缸数、也没有降低排量，也没有采用涡轮增压发动机，通过提高发动机利用率同样实现了节能减排。

本田的IMMD混动系统更像是串联混动，没有采用像丰田一样复杂的行星齿轮动力分流系统，而是由一个离合器两个电机就实现了动力的混合、分配。如果按照电机在动力系统上的位置来说，本田混动系统采用的是P1+P3架构。

发电机直接与发动机曲轴连接，
电动机与差速器减速箱直接连接。发动机与差速器减速箱直接通过离合器连接。车辆起步、中低速行驶时由一台135kw、更大扭矩为315Nm的电动机驱动，动力是足够的。而发动机在中低速行驶时只用来发电，发动机可以在高效率区间运转，能量利用率更高。发电机输出电能来驱动电机，多余电量为电池充电。
这样一来发动机利用率大大提升，低速行驶时富余功率也能被电动机吸收，发电后为电池充电。刹车时动能也可以转化为电能储存在电池内，而原地等灯或者低速行时，干脆由电动机驱动车辆。中高速巡航时，所需功率比较小、于是采用发动机直接与减速箱连接来驱动车辆，能量不需要二次转换，直驱比发电后在驱动电机效率高很多。这样一来整车油耗就要比燃油车低了很多。

皓影工信部油耗为4.9L/100km，比燃油版CRV百公里节油2L以上。