汽车外壳是否采用塑料材料制成？

汽车外壳通常由塑料制成，这是一种广泛使用的材料。它具有轻质、耐用和易于加工的特点。常见的汽车外壳材质包括聚酯塑料（PE）、尼龙塑料（Nylon）和聚碳酸酯塑料（PC）。这些塑料经过多种工艺处理，如挤出、注塑和压铸，以确保其坚固性和美观性。

镀锌薄钢板是从20世纪70年代开始，主要用于汽车车身，具有良好的抗腐蚀性能，镀锌量为350克/平方米时，镀锌钢板在屋外的寿命约为15-18年，工业地带约为3-5年，较普通钢板长几倍甚至十几倍。

普通低碳钢板在现代，广泛应用于汽车车身上，它具有良好的塑性和强度，满足车身要求，并且易于焊接。

车用高强度钢板应具备高强度和延塑性好的特点，常见的高强度钢板包括BH钢（烤漆硬化钢板）、双相DP钢、相变诱导塑性钢（TRIP）、微合金M钢、高强度无间隙固熔IF钢等。

近年来，中高档汽车越来越倾向于使用铝或塑料等非钢铁材料作为车身部件，例如奥迪A2全铝制车身，日产SUV“奇骏”用塑料做前翼子板，更多的乘用车保险杠用塑料制成。

很多人认为，车身安全不安全，关键是车身牢固不牢固，但现代的轿车设计并非如此考虑，设计者从力学研究的角度出发，使柔软的地方柔软，刚硬的地方刚硬，根据不同受力情况，确保部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用，尽可能减少冲击力，最终达到更大化的保护驾驶员及成员的目的。