美国为何成为新能源汽车的首选市场？

美国股市对新能源的接受度不断提高，主要是由于其在能源政策上的支持和全球市场需求的扩大。新能源产业的发展也吸引了大量的资本和投资，使得市场流动性增加，投资者更愿意购买。美国 *** 也在积极推动新能源技术的研发和应用，这为新能源的上市提供了更多的机会。新能源在美国上市是一个积极的过程，它反映了美国经济和社会发展的趋势。

1. 为什么新能源在美国上市？
2. 借助电动汽车的飞速发展浪潮，一众互联网造车大军蜂拥而上，并且陆续提出了上市计划，诸如蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等，蔚来汽车更先把美国上市计划提上日程，但其可怜的交付量所映衬出的量产问题，是否会影响它的美国上市梦呢？
3. 新能源汽车为什么要赴美上市
4. 蔚来汽车是由李斌、刘强东、李想、腾讯等多家高端互联网企业联合创立的，其背后金主众多，拥有25家投资方，融资金额高达30亿美元，充裕的资金对于造车来说是一大优势，特别像电动汽车这一高速发展的行业，如今蔚来汽车已在美国证券交易所提交上市资料，罗列了花旗、瑞信、美银美林等名声显赫的投行，如果顺利上市，蔚来汽车预计可以筹集20亿美元资金，其市值也将达370亿美元之多。
5. 特斯拉Model Y降价16万，蔚来现退订潮，国产新能源还有路吗？
6. 2021年刚到，特斯拉就在中国车市爆了一颗“雷”，国产Model Y定价33.99万，相比进口版便宜多达16万，这个价格一公布，国产新能源车企一片哀嚎，因为这个降价幅度已经不属于提升产品力的范畴了，而是降维打击。
7. 降为打击有多大威力
8. 如果说特斯拉只是提升产品力，那么国产新能源车企还可以通过提升配置、优化质量或加大宣传力度来对抗，但对于降维打击，除非也跟风大幅降价，否则没有任何突围的可能性。
   
   
9. 降为打击的冲击效果来得很快，前脚Model Y的价格公布，后脚就出现了蔚来车主的退订潮，一夜之间网上出现大量 *** ES6和EC6订单的帖子，这便是一个缩影。
10. 这两天，某些品牌的水军一如既往地在网上孜孜不倦带节奏，说特斯拉质量怎么怎么差，某品牌怎么怎么好，但随着Model Y大降价，这些水军的发言立刻就显得苍白无力，根本带不动节奏，Model Y在短短10小时内就收割了10万个订单，以至于特斯拉自己都忍不住在微博上用凡尔赛体炫耀了起来，也许水军们仍然可以说特斯拉车主都是韭菜，但要知道很多人现当宁可当韭菜也要投向特斯拉的怀抱，因为16万的降价幅度实在是太香了，这就是降维打击的威力。
11. 为什么Model Y会卖这么便宜？
12. 特斯拉之所以把Model Y卖这么便宜有以下几个原因：
13. 1、Model Y和Model 3有70%的零件共用，因此节省了大量研发和制造成本，你可以理解为Model 3和Model Y就是同一款车的两种版本，Model 3是轿车版，Model Y是SUV版。
14. 2、特斯拉在国内的新能源产业链中逐步形成赢者通吃的效应，因为Model 3的大卖，我国新能源汽车产业链中的各家配套厂从特斯拉手上获得大量订单，只要手握足够多的订单，特斯拉就有谈判资本将零配件采购成本压得很低。
15. 3、特斯拉为了完成与上海的对赌协议迫不得已，上海在特斯拉濒临 *** 的时候出手相救，但同时也对特斯拉提出了苛刻的对赌协议，要求特斯拉在5年内对上海工厂投资140.8亿元，并从2023年起每年上缴22.3亿元税收，如果特斯拉无法达成以上要求，那么上海基地的土地就将归还，为了达成以上目标，特斯拉就必须薄利多销，将年销量提升到50万辆。
16. 特斯拉会逼死国产新能源车企吗
17. 以现在的势头看来，特斯拉确实有鲶鱼变鲨鱼之嫌，此次Model Y大降价确实会让国内新能源汽车重新洗牌，但特斯拉想要成为一家独大，或破坏我国新能源产业也是不可能的，中国人不傻，特斯拉虽是洋和尚，但它在上海基地的国产化率相当高，我国新能源汽车产业链在特斯拉大卖的过程中也在同步获益，积累大量的资金、人才、技术和管理经验，我国的电池、电机、电控等配套企业的竞争力已经可以在全球挤进之一梯队，换句话说，特斯拉虽然挤垮了一部分自主品牌车企，但同时也在给我国的新能源汽车产业链施肥，特斯拉就像是一棵大树，真正有价值的不是这棵大树本身，而是它下面这片肥沃的泥土，只要土地足够肥沃，以后什么样的树都能种出来。