丰田双擎油电混合车型的官方报价是多少？

丰田双擎油电混合车型的价格因地区、配置和车型而异。一般而言，双擎油电混合车型在燃油车基础上增加了电力驱动系统，提高了续航里程和动力性能。具体价格建议咨询当地经销商或购买平台以获取最新信息。

丰田双擎油电混合报价？

1、丰田卡罗拉双擎

售价：13.98-17.58万

作为丰田混动车型中的主力车型，卡罗拉双擎在国内还是蛮受欢迎的，从销量上也可以看出，卡罗拉双擎几乎一直都是混动车型销量之一位。外形方面，卡罗拉双擎基本延续燃油版车型的设计风格，不过细节上的差异也足够辨别混动车型和燃油车型，淡蓝色的丰田标识表明了自己新能源汽车身份，卡罗拉双擎搭载了丰田THS Ⅲ混合动力系统，这套油电混合动力技术不仅仅用在卡罗拉双擎上，包括普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞双擎，以及雷克萨斯旗下混动车型都有使用。卡罗拉双擎动力系统由1.8L阿特金森循环发动机+电动机组成，电池提供为期八年20万公里的免费保障，综合油耗百公里为4.2L。

2、普锐斯：

售价：22.98-26.98万，

普锐斯作为世界上最早实现批量生产的混合动力车型，截止到到现在，全球销量已经突破300万辆，而且占丰田混动车型销量的40%，可谓“混动神车”。国内目前在售普锐斯，不过你在海外混得不错，并不代表进入中国就可以成为爆款，由于普锐斯过于独特的造型，三角楔外观实在难以接受，再加上丰田引入新车速度太慢了，国内普锐斯还停留在第三代，而海外普锐斯早在2015年已经更新到第四代，而且采用丰田最新TNGA平台打造。

打算入手凯美瑞双擎豪华版，你们都是多少钱入手的这车？觉得这车怎么样？

起初的购物车预算是25万左右，可以稍微超一点，刚开始的时候，更先打算买奥迪A4L的，结果由于 *** 等原因，买车的时间一拖再拖，等真正决定买车时，已经对奥迪a4l没有这么大的兴趣了。况且我的预算只能买到2.0t更低配车型，除了奥迪的品牌之外，真的感觉性价比有点低。

而且感觉预算不够的话，买豪华品牌有点买给别人看的意思，本来想买个豪华品牌涨一下自己门面，但是买更低配，总会让人感觉比较虚伪，于是最后还是放弃了，最终又看上了丰田凯美瑞，被丰田的这套混动系统迷的神魂颠倒。丰田的混动真正做到了不插电，自来电。完美地解决了续航问题，同时燃油经济性也非常好，可靠性也比较出色，前半段提速的动力非常充沛，后半段动力虚了点儿。

深入了解凯美瑞之后，瞬间感觉奥迪a4l它就不香了，不仅仅是动力总成的差别，实际配置差距也很大。于是最终权衡利弊，入手了凯美瑞2.5升混动豪华版。下面简单和大家分享一下我的提车价格，朋友们帮忙看看我买贵了吗。

凯美瑞2.5混动豪华版官方指导价是23.98万，最终优惠谈到了1.3万元，实际裸车价22.68万。但是全款买车也强制收3000块钱服务费，所以实际上就等于优惠了1万块钱。购置税20071元，保险8423元，强制购买上牌礼包2000元，包括上牌费，四年十次基础保养和贴膜脚垫等等。全款总落地价共260294元。

凯美瑞换代之后感觉外观非常漂亮，比老款要好看多了。刚上市的时候，有人还说新款凯美瑞造型妖风肆虐，但现在我却越看越喜欢。内饰整体布局也非常有型，设计感比较强。整体行驶质感和操控感受都比较不错，能够达到这个级别这个价位车型的平均水平。操控甚至比老款车型要好一些，这得益于TNGA架构的低重心。

油耗表现相当经济，本人几乎纯市区开，目前显示油耗也只有5升。加了300块钱95号汽油，油价每升7.78元，一共38升左右。目前行驶了500km，表显还能够再开210km，对这油耗真的相当满意。

虽然整体性能和经济性不错，但是凯美瑞这款车还是有一些缺点的。例如刚停车关闭电源之后，后视镜、车窗等电子元件都无法再操作了，有时候忘了关车窗就关闭电源，只能从新启动。以前开的别克车就从来没有遇到过这样的问题。

另外凯美瑞这款车的储物空间很一般，整体乘坐空间还算可以，但放小物件没有特别多的地方，例如车门上的储物空间，就非常狭小。而且还没有配备眼镜盒，细节上的设计还有待提高。后排腿部和头部空间表现还行，只不中间地板的隆起较高，后排坐三个人的时候，中间的人坐姿比较尴尬。

以上内容就是凯美瑞2.5混动豪华版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯美瑞这款车的看法。