买斯巴鲁森林人的十大忠告？

买斯巴鲁森林人的十大忠告？

1. 选择适合你需求的车型。斯巴鲁森林人有多种版本可供选择，根据你的需求考虑各款车型的功能和配置，选择适合你的那款。
2. 了解车辆的可靠性和维修成本。斯巴鲁森林人被认为是一款可靠的越野车，但还是要了解其维修成本和维护频率，以便作为购买决策的参考。
3. 需要测试驾驶。在购买之前，一定要亲自测试驾驶斯巴鲁森林人，以了解车辆的操控性能、舒适度和储物空间等。
4. 考虑车辆的安全性能。斯巴鲁森林人在安全性方面有着较高的评价，但要仔细了解具体的安全配置，包括主动安全系统和被动安全系统。
5. 考虑燃油经济性。斯巴鲁森林人在燃油经济性方面表现不错，但对于经常长途驾驶的人来说，可以考虑使用更节能的柴油版。
6. 注意车辆的空间和储物功能。斯巴鲁森林人拥有较大的后备箱和宽敞的乘坐空间，但如果你需要更大的空间，可以考虑购买高配版本。
7. 考虑购买二手车。如果你的预算有限，可以考虑购买二手的斯巴鲁森林人，但要注意车辆的里程数、车况和维护记录等。
8. 寻找可靠的经销商。选择可靠的经销商，确保你获得您购买的斯巴鲁森林人的保修和维修服务。
9. 定期进行维护和保养。为了保持斯巴鲁森林人的性能和可靠性，定期进行维护和保养非常重要。
10. 注意车辆保险和车辆安全。购买斯巴鲁森林人后，确保为您的车辆选择适合的保险计划，并始终保持车辆的安全性能。

现在斯巴鲁森林人还值得购买吗？

问题很走心，作为老车主，也走心的聊几句。

第一，不管是气囊神钢还是冒牌质检，这些都不是斯巴鲁的问题，至少不是它一家的问题，几乎不影响斯巴鲁本身的核心品质。作为旗下最走量的森林人，应该说还是一部好车，值得信赖。我单车独驾一次五千公里以上就有至少六次，除了轮胎破裂之外没发生任何问题。还有一点个人觉得挺重要，就是它的价格一直比较稳定。以中配的2.5豪华为例，现在好像还是26.98万。

第二，题主问值不值得，比单纯问“性价比”更值得分析。从题目叙述看，应该是一辆车家用为主兼顾出游，其实和很多人的需求是一样的。家用来说，历经改款之后的森林人在内饰小配置方面有所进步，应该说与同级车差别不大吧；空间动力油耗中规中矩，操控性相对有点优势但需要舍得给油。重点是题主说的“小野心”究竟有多野，森林人能满足到什么程度。

相信大家都有了解，森林人相比同级最牛的地方有两点：220毫米的离地间隙和无处不在的全时四驱。前一点无需赘言但想补充一句，那就是森林人的接近角几乎也是同级最大的（不过现款可能不如以前了），指望越野攀爬肯定不行，但可以在关键时候避免尴尬甚至死里逃生。举个例子，一次严重堵车，中间是水泥隔离带有将近20公分高半米多宽，我轻松掉头，后边没人敢跟着过来。（在此奉劝大家除了真越野和性能轿车最好都不要改装保险杠，弊大于利。）至于全时四驱，作为斯巴鲁安身立命的两大利器之一，不敢说同级最强也不逞多让，在湿滑路面的表现几乎不打折扣，让你很有信心，一般非铺装路面如履平地，但交叉轴还是要尽量避免。最需要注意的反而是轮胎，尤其现款的备胎已经不是全尺寸了。当然，从单一脱困能力来说，估计高配的自由光和顶配的指南者可能更强，但是嘛……，哈哈。所以这么定义一下吧：以长途旅行来说，森林人去不了的地方，估计只能是非承载车身的硬派越野和特立独行的帕杰罗才能去了。

第三，说完了森林人能做的，至于值不值或者有没有更值的选择，恐怕还需要个比较。还以2.5豪华为例吧，27万的价格，RAV4荣放、奇骏、欧蓝德估计都得顶配还有富裕。说实话这几位的综合实力和森林人并没有明显差距，如果欧蓝德能买到顶配的话其实“性价比”真的挺高的，尽管七座只是个鸡肋。奇骏的新款我没开过，老款开起来跟坦克似的忽忽悠悠CVT还给不上油，但确实是我在偏远地区见到最多的同级车。至于丰田，底盘低也许可以忍，但又窄又薄的塑料踏板让我脚底下没跟，可好像偏偏只有它是配的全尺寸备胎还带中差，有点哭笑不得。