别克威朗2021参数？

别克威朗2021参数？

​如果带着这12万不到落地的价格来看威朗，竞争力极强。事实上，威朗的对手为11代思域，从产品力上来说要远远超越11代思域。

11代思域门槛价为12.99万，目前来看落地价格也要维持在13万，成本上要比威朗次顶配落地价贵了一万多，事实上，更便宜的威朗其实配置表现更好。

别克威朗2021参数：动力架构上，威朗全系1.5T高功率增压发动机，250牛米的最大扭矩一定要比180牛米扭矩的思域跑得快。

​同时，配置还更加丰富，主动刹车、车侧偏离预警、倒车雷达、支持Carplay以及智能语音识别系统的10.25英寸大屏幕以及LED大灯，都是吸引力。

新款的别克威朗怎么样？三缸发动机能不能用？

2020款别克威朗共有四款车型可以选择，改款车型在外观上的变化还是很让人惊喜的，更加立体运动的前脸设计，非常符合年轻人的审美。在动力上搭载的是人们比较心存疑虑的三缸发动机，下面就小编的个人驾驶体验说下对于动力上的感受。

新款威朗共有两套动力总成，15.29万元的最低配为1.0T+6AT，其他三款车型为1.3T
+CVT的组合形式，在4S店试驾过豪华型，动力初体验还是挺充沛的，起步时的油门响应较为迅速，不会有迟滞感；在人较少的路段进行了加速体验，深踩油门还是能感受到一定的推背感，从0到80km/h还是挺迅速的，市区超车应该没有太大问题。

在三缸机的抖动问题上，威朗的表现还是很让人满意，怠速时不会有明显的感受，坐在车内还是很安静的，同时新款威朗的NVH也处理的很不错，给人较为静谧的驾驶环境，别克在多款热门车型上都使用了三缸机，技术上已经很成熟可靠了，消费者还是可以对其放心使用的，CVT变速箱的换挡不用多介绍，跟发动机的匹配还是很顺畅的，比较适合居家使用。

对于威朗的内饰个人有点不太满意，不如外观那样有冲击力，觉得有点太过于沉稳了，说句不好听的有点闷，如果增加一些运动元素效果会好一些，不过中控和座椅的材质还是挺有档次的，2700mm的轴距也提供了不错的乘坐空间，配置上也能让人满意，小编试驾的是豪华型，无论是安全还是舒适娱乐功能上都很齐备。

最后，威朗在终端市场有着3万元左右的优惠力度，还是很有性价比的，如果豪华型预算不够，可以考虑领先型，配置什么的也是够用的。整体来说，威朗的行驶品质还是挺优异的，各方面没有明显的短板。