v3菱悦哪款最好？

关于V3菱悦哪款最佳的问题，我们可以从多个角度来探讨。

V3菱悦的车型众多，选择哪款确实是一个值得考虑的问题，您所提及的“好”，可能涉及了性价比、车辆的舒适性、质量、销量以及操控性等方面。

作为一名早期V3菱悦的车主，从08款到14款，我对于这款车的各个版本都有所了解，在我看来，08款车型，特别是那些搭载了4G15M发动机和爱信变速箱的版本，无疑是综合条件最为出色的。

具体原因如下：

4G15M发动机相较于后来的4A91，其结构更为简单且耐用，在我作为一位8年V3车主的经验中，我的车辆（使用了4G15M发动机）行驶了20万公里，几乎没有任何问题，虽然我现在的车辆是4A91T发动机，也行驶了相同的里程，但相比之下，小问题稍微多了一些，虽然4G15M的油耗略高一点，但并不会给车主带来太大的负担。

早期V3菱悦所采用的爱信变速箱也备受赞誉，这种变速箱以其皮实耐用和问题反馈少而著称，相比之下，后来的格特拉克和株洲齿轮的变速箱曾出现过换档异响和离合拔叉等问题。

关于底盘问题，后期的V3与早期的相比，存在材质简配的情况，这导致后期车辆的悬挂更容易损坏，底盘散架，操控性能下降，在4S店进行保养时，我也发现后期V3更换减震筒的频率要高于早期版本。

转向机和车胎也是值得关注的方面，早期的转向机与老款蓝瑟相同，虽然有油封漏油的问题，但基本不影响正常操控，而后期更换的转向机则存在虚位，操控性能不如早期版本，至于车胎，早期的玛吉斯车胎耐磨且抓地力强，而后期的轮胎在这些方面则表现一般。

总体而言，我认为早期的V3菱悦车型，特别是那些搭载了4G15M发动机和爱信变速箱的版本，无疑是更为出色的选择，这些车型不仅在质量上更为可靠，而且在市场上也享有良好的口碑，相比之下，换用4A91发动机后的版本在性能和口碑上都有所下降。