丰田锐志一共出了几代？丰田锐志车型历代变迁，究竟出了几代？

丰田锐志是一款备受欢迎的车型，至今已经推出了多代车型，根据不同的历史资料和报道，丰田锐志已经推出了三代车型，每一代车型都在设计和技术上进行了改进和提升，以满足消费者的需求和市场的变化，这些车型在市场上受到了广泛的关注和好评，成为了丰田品牌的重要组成部分。

丰田锐志历经了几代的发展历程呢？

深入探究，Mark X（Mark-II）已经走过了51年的历程，为了与第一代日产Laurel相抗衡，丰田在1968年推出了Mark II车型，其定位是Corona运动化车型系列，初期的车型阵容丰富多样，包括双门轿跑车、四门轿车以及皮卡版等车型，到了1972年，第二代Corona Mark II诞生，首次搭载了丰田M系列六缸发动机，标志着其性能的一次飞跃，随后的1976年，第三代车型问世，新车直接采用了Mark II的命名方式，继续沿承和发展了丰田的制造技术，到了第四代Mark II在1980年正式推出时，双门轿跑车被取消，取而代之的则是四门轿车和旅行版车型,其中四门轿车还新增了无框车门的Hardtop车型。

此后，Mark II每四年便经历一次更新换代，到了2000年，Mark II迎来了代号X110的第九代车型，随后在2004年，丰田Mark II的继任者——丰田Mark X正式在海外发布，国内名声大噪的锐志在2005年正式投产，其以不到20万的价格就能买到V6后驱车车型，受到了广大追求性能和驾驶操控性的车主的热烈欢迎，锐志在中国市场的征战历程虽然经典，但在长达多年的市场竞争中，其核心技术在没有进行升级的情况下已经逐渐跟不上时代的步伐，尽管拥有V6+后驱的配置，但实际驾驶性能并未达到令人瞩目的水平，再加上国内日益严格的油耗限值政策，大排量的锐志最终还是在2017年宣告停产，虽然锐志已经退出中国市场,但其在车迷心中的地位依然不可磨灭。