胶州湾海底隧道建设方法是什么？

胶州湾海底隧道是山东省内之一条采用沉管隧道施工法建造的大型交通工程。该隧道穿越胶州市南部海域，全长33.5公里，由中交一航局承建，采用了先进的泥水工法、全封闭式盾构和预制安装等技术，确保了施工安全和质量。

胶州湾海底隧道建筑 *** ？

1.

钻爆法 这种钻爆法也叫采掘法。这就相当于先爆破一段距离,把爆破的石块和杂物运走,然后修复,一直修复,直到看到隧道的另一边。就一端的出口而言,由于钻爆法对岩石的冲击太大,所以这种 *** 常用于岩石较好的地层,以防止滑坡。在挖掘过程中,水可能会从岩石的裂缝中渗出。这需要立即用泥浆堵塞。我国大陆上修建的之一条海底隧道就是厦门翔安海底隧道,它就是这样建成的。

2.

沉管法 从字面意思可以看出,就是将事先做好的管子一根一根地放入海底,然后进行拼接。管接头的防水工作也很重要,比如我国的港珠澳大桥。隧道段通过这种 *** 与海底下的33段管线相连。大家都知道水有

青岛胶州湾海底隧道是如何建设的？

修建海底隧道有两种主流方式：之一种是沉箱法，建造一段一段的水泥沉箱（你可以理解为粗大的水泥管，不过一般都是方形的），吊装到海底连接起来，然后做好防水后抽调里边的水；第二种是直接在海底的岩石里打洞，用盾构机或者定向爆破？

青岛海底隧道是第二种。它最深点距离海平面80米，但隧道上面海底水深也不过三四十米左右，也就是说，隧道与海底之间还有几十米的石头和泥沙