买朗逸的十大忠告,大众朗逸的缺点有哪些
隔音一直是汽车领域的老大难问题。虽然大众朗逸在低速行驶的时候隔音效果很好，但是在车速上去的时候你可以很明显的听到各种风噪，轮胎噪音，发动机噪音。如果对声音敏感，会更难受。室内气味难闻。
车门有异响。1-3档提速慢 不过上了，4档就马力十足 。在15000公里时已经换过车窗升降器。倒车挡有时候比较紧不是太顺手。 车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足 。2 3档换档时有噪音。
发动机和变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。维修周期比其他车型长，达到10000公里。缺点 车门有异响。1-3挡提速慢不过上了4挡就马力十足。在15000公里处更换了车窗升降器（说明配件不成熟）。
第一：内饰塑料感强 大众朗逸内饰，用料比较一般。内饰基本上没什么质感和软材质，大部分都是硬邦邦的塑料。
先说缺点，第一，装修材料差。乍一看，朗逸的装修仍然很大气，但能用手触摸的地方几乎是坚硬的塑料，很多车主闻起来新车的味道很大，仪表盘中间的屏幕尺寸小，是单色显示器，有些落伍。第二，配置较低。
不管大小震动，都能一次性吸收，不会有明显而多余的次级颤动，高速行驶时也非常稳定。大众朗逸的缺点：外观设计比较老气。
大众全新朗逸官图正式发布,能否超越日产轩逸?
大众全新朗逸官图正式发布，能否超越日产轩逸？我不知道系统是否知道我买的是卡罗拉，它把这个问题推给我太合适了。我5月份刚提的丰田卡罗拉，开了两个月。虽然我没怎么开，但感觉挺好的。
静态对比：日产轩逸科技表现亮眼 大众朗逸舒适性配置齐全 先说日产轩逸，其对外观造型进行了优化升级，推出了双前脸设计。其中，燃油版本与前代大体一致，在保持“V”字型格栅的基础上，加入镀铬横幅式中网，拉伸横向视觉体验。
轩逸仅6L XL版本提供8英寸中控屏，内部搭载日产智联娱乐系统，相比朗逸主要缺少CarPlay/CarLife功能，但多了远程控制功能，另外仅有USB和AUX，没有Type-C充电接口。智能车联网整体软硬件体验是不及朗逸的。
纵观当下的紧凑级家轿细分市场，日产轩逸目前掌控着绝对的话语权，稳坐销冠位置。而能与之抗衡的，非大众朗逸莫属了，朗逸历经14年累计销量突破500万台，至今销售依旧火爆，占据上汽大众整体销量超过30%。
日产轩逸同样采用日产家族最新设计面孔，不过设计风格上有点和天籁相似。毫无疑问从家用车来说，轩逸的气质更符合，改款后的轩逸终于带有点运动气息。在造型上比上一代更加吸引年轻人。
新朗逸怎么样
1、因此，大众朗逸在配置方面非常优秀。但是，朗逸的操控性相对较一般，不适合激烈驾驶，并且车内会出现一些异响，6车型低速加速较慢。
2、转向手感好。朗逸采用了十分常见的电子助力转向，在转向阻尼和力回馈调教的都非常出色，这种转向手感给人的感觉非常细腻，无论是高速行驶还是低速行驶都有一种高级感。车内空间。
3、朗逸的稳定性很强，新手开车都感觉不到有顿挫感，方向盘精准度很高，指哪打哪；动力方面表现还可以，速度快的时候隔音还是很好的，舒适性很强。
4、它的整体质量非常出色，外观做工精细，内饰材质考究，用料精良，细节处理精细，质感出众。在车辆的运行中，大众朗逸的各项指标表现稳定，安全性能得到了极高的评价，具有良好的操控性和驾驶舒适性。
5、朗逸第一眼感觉挺大气的，比捷达桑塔纳第一眼高一个街区。不像10万的车，线条棱角分明，大灯设计有科技感，看起来更年轻时尚，比较运动；内饰比较简洁大方，层次感明显。音质很好，没有杂音。
大众朗逸这款车都有什么优点和缺点?
大众朗逸的优点：转向逻辑符合预期。大众朗逸车型使用电子助力转向，不管是转向阻尼还是回馈力矩都非常合适，并且阻尼和回馈力矩都和行驶速度以及转弯角度线性变化，高速行驶时的中心感和安定感都能给到驾驶员信心。
朗逸500万版在安全性方面表现比较出色，前部设有主动式颈部支撑，能够更好地保护乘员颈部，同时还配备了主动刹车、车道偏离预警等多项安全配置，使行车更加安全可靠。
朗逸的车挺好的。其优缺点如下：优点：车身和谐醒目，适合中国人的眼睛。各种标准配置丰富，乘坐空间在同级车中有一定优势，更加舒适；发动机和变速器技术含量先进，油耗低，车身厚实安全。
大众朗逸车怎么样 先说优点：燃油经济性高。
大众朗逸的优点是外观时尚、性价比高，缺点是内饰设计简单。朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款自主研发的A级车，于2008年6月上市，是大众全球产品战略中的一款重要车型。
朗逸优缺点：优点 车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。