轮毂怎么分辨好坏呢，为什么有的轮毂三四千，淘宝有的才三四百，什么轮毂好呢，这里面有什么说道吗？轮毂和轮胎大概要多少钱？
轮毂怎么分辨好坏呢，为什么有的轮毂三四千，淘宝有的才三四百，什么轮毂好呢，这里面有什么说道吗？
咳咳，今天我们来讲一下轮毂的制作工艺哈
同样的铝合金质材，他的制作工艺不同，制造出来的轮毂的在重量，强度，方面也有很大的差别，在市场价格上更是天壤之别。
但是即便是同样的材质，结合不同的制作工艺，制造出来的轮毂的强度、质量、密度方面也有很大的差别，在售价方面更是天壤之别。
对于铝合金轮毂的制造方法呢？
目前比较流行的主要有三种方式。
重力铸造、锻造、低压精密铸造。锻造铝合金轮毂的强度比铸造轮毂的高18%以上，而重量却轻15%，但制造工艺的要求较高
农村的铸造铝锅铝的看过吧，浇筑铝水进入模型，一个道理。
重力铸造法是很多低成本铸造铝合金轮毂锁采用的制造工艺，利用重力把铝合金溶液（就是铝水-。-）浇注到模具内，成形后用车床打磨一下， 让他平整光滑，表面呢加工抛光，即可完成生产。
他的制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡，重力密度不均匀，表面看起来不够光滑。是很多国产品牌的早期产品采用的主要生产方法。
2低压精密铸造
低压精密铸造是目前主流的轮毂制造工艺，它是在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到质量轻 强度高 节约成本，同时也是比较先进的铸造法 ，他用真空的吸引力把金属液体吸进去磨具里面，可以大大的保持温度，大量减少气孔 密度均匀。
3锻造
现在呢，最流行的牛x高端工艺是“锻造” 他直接将整块航空铝用千吨位的压力机直接挤压成型，密度极其均匀，表面平滑，质量轻，强度最高！ 比铸造方法高五成以上，但由于需要精良的设备，制作成本比较高。
锻造分为三种模式
单片 双片 三片
单片式是整个轮毂为一个整体，不可拆卸，而双式和三片式则是说轮毂的外圈，内圈，圈面部分可以通过高强度螺丝来进行“组合”，这样可以为车主有更好的自主diy，通过不同的“搭配组合”可以作出不同样式、颜色和参数的锻造轮毂。
上海杰勋汽车旗下的 wheels park 锻造轮毂
锻造轮毂的切面非常的光滑，金属晶粒排列紧密无粗糙感。
锻造轮毂和铸造轮毂在外观上几乎无法分别，只是在金属特性上有较大差别，锻造轮毂的韧性，抗冲击力，强度，承载能力相对铸造轮毂更高，当然价格也比较高，锻造轮毂基本是铸造轮毂的3倍。
轮毂和轮胎大概要多少钱？
你这个问题太笼统了些！多大尺寸的也没有说！那就用18寸做个参考吧，轮毂分为铸造和锻造两大类，铸造又分重力低压旋压，锻造分为单片和多片，而且不同品牌价格差异也很大，那拿铸造的说吧，常规的国产品牌18寸低压铸造价格在700－1000不等，旋压的在1000－2000不等，这都是单支价格，轮胎的话差距也很大，一条韩泰k117四五百一条，米其林ps4一千左右一条，根据自身能力和需求选吧。
21款速腾16寸轮毂和17寸轮毂哪个贵？
21款速腾16寸轮毂和17寸轮毂相比当然是17岁的轮毂价格更贵。
轮毂大优点：首先17寸的轮毂能换来更好的整车视觉效果，其次17英寸轮胎的胎壁更薄，行驶时轮胎胎壁变形量较小，能换来更好的操控性以及制动性能。
缺点是：大尺寸轮胎会降低车辆的舒适性和静音性。其次，汽车轮胎的滤震效果会比厚胎壁的轮胎差，反映到驾驶员则是路感更加清晰，而对成员来说会显得更颠簸 而且胎噪会更大。轮毂尺寸增加会使车轮的整体质量也随之上升，使动力性能以及燃油经济性受到影响，但几乎可以忽略不计 。
轮毂卖废品一个能卖多少？
轮毂当废品能卖一百左右。
轮毂回收按斤来算，需要根据当地的铝合金回收价格来定，汽车铝合金轮毂的重量大概在20斤左右。
废旧轮毂处理方法
1、变形严重的可以当做废轮毂废铝处理，卖给废品收购站。
2、如果没有变形损坏可以当做拆车件处理给修理厂，这样的轮毂可能是新车拆车件或者高配的拆车件，经过简单翻新可以重新使用。
3、如果涉及轮毂改装，旧轮毂务必留下，每年年审时候换回旧轮毂，否则可能年审不会通过，因为涉及外观的改装需要经过交警部门审核。