新款凯迪拉克XT5上市，起售价32.97万，没有“骨折价”它能火吗
新款凯迪拉克XT5上市，起售价32.97万，没有“骨折价”它能火吗
在汽车市场，有一类实力雄厚的车型，不管它有多高的定价，大家都会选择它！因为，它们有个技能，那就是————————打折。凯迪拉克XT5也是其中的一员。
- 上面开了个小玩笑。但是这也活生生的体现了凯迪拉克XT5的囧状。但是无法，大家都在打折，BBA们也是如此。更是有些打折都卖不掉呢？比如，奥迪Q5L。哦，不是卖不掉，是不能达到以往的荣耀。
- 正经点哦！全新凯迪拉克XT5可谓革新上市，无论内外更显朝气。外观方面，分为两个版本，其中风尚版进气格栅由原本长条型革新为镀铬点状装饰。另有运动版，提供了高光黑色网状格栅。风尚版格栅而有种凯迪拉克旗舰车型CT6的风范。美式豪华感跃然而起，品质感和精致感大幅提升。内饰方面，仍然保持凯迪拉克传统优势，在内饰用料用大量的真皮和实木加上更全面的软质材料铺满整个车内，体现的风格用一个字可以明确的表达——“真豪”。
- 更重要的革新来了，终于换主力发动机了。要知道，原先的2.0T涡轮增压发动机虽然调教暴躁，最大功率高达269马力；最大扭矩爆发出400牛米。但最大扭矩转速区间却仅仅为3000-4000转。也就是说3000转才能获得400牛米的最大扭矩。请问，你们哪个开车超过3000转，反正我一直ECO模式（节能模式），最高不超过2300转每分。油虽然降价了，但还是比水贵啊！自从开车了，都喝不起矿泉水了！
- 因此，原本暴躁的动力调教仅仅在中期才能发挥出来，而在最需要扭矩的起步阶段，不好意思！要扭矩，没有！因此，之前的2.0T好看过于实用。但是，但是，但是，凯迪拉克知耻而后勇，推出了全新换代2.0T发动机。可以这么说，其他的改款都不要，仅仅这个新发动机就值了！全新2.0T发动机破天荒的使用了一项之前只采用在大排量发动机的技术——可变缸或者可闭缸技术。
- 也就是说，在不需要过多动力时，比如以一定速度续航时，可以关掉这台四缸发动机的两个缸。这样，比三缸发动机更省了吧！有了这个技术，还推广什么震动更大、噪音更大的三缸发动机啊！别胡说，人家推广三缸发动机是为了省钱。省钱了才能多赚钱。滚，就你懂的多！又犯错误了啊！
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