轩逸隔音多少钱？
轩逸做隔音。我这里有以下套餐。你可以看看
事实上，上述方案一和方案二更合适，方案三更适合SUV车型。
接下来，让我们来看看轩逸的施工案例
尼桑轩逸的老客户回头看，隔音已经不能满足对音质的追求。他们第二次进入商店升级音响。他们想要的是这种风格。如果他们一生只改变一次音响，他们不能错过松杉。就像尼桑轩逸的老客户一样，一切都只是因为信任。在这里你一眼就会发现你想要的感觉，在这里音乐是流动的光环，在这里音乐是上瘾的汤药。尼桑轩逸上次隔音后，音乐效果好多了，但缺点是高速公路噪音比较大。只有前门的隔音效果让车主越来越不满意，所以这次我们一起做了后门和底盘的隔音。此外，我们还安装了调谐器和配套扬声器。让我们享受改装过程(*＾-＾*)因为前门隔音已经做好了，我们先从后门隔音介绍一下。▲如果没有隔音，门板的敲击声相对空旷，如果车主已经做了隔音，然后你可以试着敲击没有隔音的部分，声音比隔音的部分空得多。▲第一层隔音▲第二层隔音▲第三层隔音门板的隔音效果最好是三层。第一层和第二层隔音是隔音材料中的止振板。其作用是增强钣金强度，减少钣金振动。▲第一层隔音▲第二层隔音▲第三层隔音门板的隔音效果最好是三层。第一层和第二层隔音是隔音材料中的止振板。其作用是增强钣金强度，减少钣金振动。当噪声传播到门板上时，钣金振动越小，钣金引起的共振噪声越小。同时，钣金振动会消耗部分噪声能量。隔音棉用于吸收噪声。钣金产生的共振噪声和外部噪声被削弱后，能量相对较低的部分噪声将被吸声棉直接吸收，充足的能量噪声将被吸声棉再次吸收，使人耳听到的噪声越来越小。▲发动机罩第一层隔音▲发动机罩第二层隔音发动机罩噪声必须两层处理，才能最大限度地减少噪声污染。第一层也采用止振板，减少钣金振动噪声。第二层用于吸收噪声，保护发动机罩油漆因长期加热而损坏，并尽可能通过发动机舱底部的热量。▲扬声器安装部分▲扬声器的整体安装效果安装在前门，前门的隔音效果如上图所示，仍然非常漂亮。扬声器部分也使用了一些止振板，以尽量减少扬声器和门板之间的间隙。如果有间隙，可能会有噪音。如果车主朋友需要更好的效果，那么小边建议添加丽音套装，是专门处理扬声器部分间隙的噪声问题。▲底盘未隔音▲底盘止振板处理▲底盘止振板处理▲底盘止振板处理▲底盘止振板处理▲后座止振板处理底盘的低频噪声最大，因此处理也最需要材料。如果车主朋友想做好底盘的处理，他们需要选择更好的隔音材料，并尽可能多地使用隔音材料来实现高层密封。第一层止振板也是为了增强钣金强度，降低共振噪声。▲底盘隔音棉处理▲底盘隔音棉处理▲底盘隔音棉处理▲后座隔音棉处理隔音棉也是为了吸收噪音。第一层降低噪声振动，第二层吸收产生的噪声。剩下的就是恢复底盘。恢复后，车身似乎更暖和了^O^就像小编对噪音不那么敏感一样，这样的底盘处理就足够小编了。假如对噪音非常敏感，那么也可以使用专门用于底盘的Q-deck，把噪音降到底。▲调音侠▲在调音人的调音中，调音人是用来提高音响效果的，它能最大限度地提高原车的扬声器效果。同时，由于其无损安装的特点，车主朋友可以放心，不需要断线，直接插入安装，原车效果一般提高3~5倍，感兴趣的车主朋友可以来松杉参加40天的免费试用活动。调音器可以用作DSP主机。当然，最重要的是调音。然而，调音是对技术的一个很大的考验。因此，建议车主找专业的调音师进行调音。松杉有一个强大的技术团队，大量的调音案例，图中我们的工作人员正在调音。配备了最新的蓝牙4.0技术，无损音乐尽情畅游，让您摆脱有线传输的困扰，让您自由享受音乐。即使你打算再次升级音响系统，也要有高转低接口，让音乐数字化。
0