汽车同步器的机械结构及工作原理是什么？

汽车同步器是一种用于确保发动机和变速器之间同步的装置。其主要组成部分包括驱动轴、输入轴、输出轴、差速器壳体和同步器盖等。工作原理是通过两个齿轮（或齿圈）与两个轴之间的啮合来实现，当发动机旋转时，驱动轴上的齿轮会推动输入轴上的齿轮转动，进而带动输出轴上的齿轮旋转，最终使变速器内的离合器处于分离状态，或者在需要时接合，从而实现车辆的动力传输。

结构复杂，但原理很简单：在两个不同速度的齿轮结合之前，首先通过弹簧摩擦接触（如离合器的半离合器，包括打滑过程），依靠摩擦使两个齿轮的速度逐渐接近，然后啮合齿牙。

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