为什么BBA车型的售价偏高?

玩车行家 1分钟前 阅读:2 评论:0
随着中国消费者对汽车的需求日益增长,BBA品牌的销量持续下滑。尽管BBA在设计、性能和安全方面具有较高的水平,但由于市场竞争激烈和产品价格相对较高,导致消费者对BBA品牌产生不满。一些消费者对于BBA车型的安全性和可靠性存在担忧,这也影响了其购买决策。BBA品牌需要调整营销策略,提高产品的性价比,以吸引更多消费者的关注和购买。

为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

其实这就是瞎挑事的问题,我至今不知道日本车质量好在哪里,现在已经是2017年了,说大众车质量不如日系车,应该还是2000年到2010年期间留下的刻板印象,同理,日系质量好也是那个时候留下的固有思维。确实,从98年的化油器捷达到2000年之后的电喷捷达,我开了两代捷达。电喷捷达小毛病比化油器捷达少很多,但是还是不能与当时的日系车比,这个是事实。中间买过一辆韩系现代途胜2.7V6,3-4年后毛病也很多,修起来比捷达贵很多,有些方面质量还不如捷达。

12年开始很偶然又回到大众车系,迈腾2T的尊贵版,从这辆车开始改变了本人对大众车的刻板映像,大众车的质量也有顶呱呱的。这辆迈腾开了4年多6万5千公里,除了后备箱气压杆弹力失效,我就没见过啥毛病。特别是奥迪,15年购入A4allraod 14款,至今4万5千,彻底的零毛病,这车去过 *** ,穿越浪都山,穿越丙嚓嚓,15年底的丙嚓嚓可不是之前和现在的丙嚓嚓,修路破坏得一塌糊涂,这个车在那里所有见到的人都说开不出去,即便开出去也要换车,其实出了无人区一切都毫无问题,只有方向有点跑偏外,底盘防护板破烂一些外,真没有一点毛病。16年又购入迈腾380旗舰,给老婆糟践,至今也是2万5千公里,都是零故障。

所以,我不知道大众或者BBA的质量不如日系的真实性有多少,如果日系车真的比他们质量更好,我想日本车也不需要质保和修理店了,事实并非如此。

其实日系车更大的问题是用料和技术。日系车本田和丰田算是日本车的代表作,但他们是经济型车,无论结构和内饰材料使用都极其吝啬,强烈的塑料感和各种轻薄脆,仅此一点不要说和BBA比,就是和现在的大众比,还是差着一个档次。最最关键的问题是日系车极限稳定性非常非常差,高速激烈驾驶不仅仅是感觉不靠谱,事实上行驶性能也确实不靠谱。城市里买买菜,啥车都没问题,但是像我们这样每年跑好几次长途的用户,德系车特别是BBA,给人的安全感与日系不在一个层次。

其实日系车各种节省偷工减料,碰撞实验多是左侧碰撞,那他就简化右侧,这样的节省都做得出来,他又觉得自己和BBA一个档次,那何必不把价格直接提到BBA的水平呢,这样赚钱不是更加直接?所以,价格决定品质,国际大公司定价都很成熟,只有买错没有卖错,大家谨记吧,日系也不要眼红德系在中国获得的红利,老老实实给中国人造车,中国人不是各个嫉恶如仇的,没心没肺的中国人多的是,基数大,够你们赚钱的。

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