无人值守地磅真的不需要一个人吗？

无人值守地磅真的可以实现无人化工作,尤其在辽宁铭远等企业生产的无人值守地磅，采用先进技术，适用于各个领域。

随着物联网和科技的兴起,越来越多的企业正在将传统业务流程向电子化、自动化升级，智能监管逐渐取代人工监管，解决了一系列难题，如业务流转慢、效率低、漏洞多等，对于像煤矿、钢铁、粮食等企业来说，大宗货物采购、销售的重要计量环节——称重，无疑是企业升级改造的重点之一，出现了“无人值守称重系统”，成为众多企业的宠儿。

在使用“无人值守称重系统”时，确实能够提高称重效率，堵塞环节漏洞，通过车牌读取、智能卡读取等方式识别车辆信息；利用红外对射、光电定位、雷达、道闸等技术判断车辆是否完全上磅，一旦车辆完全上磅，系统会自动进行称重，并将称重数据上传至后台软件，系统还配备了多种功能，如图像抓拍、红绿灯控制系统、语音提示等，进一步提高了称重效率。

对于该系统的具体功能和应用细节,仍需进一步了解，在使用过程中是否能够确认司机在皮重称取时是否下车？红外对射、光电定位等技术能否准确监测到车轮的位置？是否能够识别非车辆因素的误触发？这些都是值得关注的问题。

在走访企业时,有企业反馈称使用该系统后称重效率显著提高，而以往因数据不实造成的损失并没有明显减少，这引发了笔者对无人值守称重系统的深入思考，在现有的监管方式下，我们不禁要问：该系统的真正功能是否真的能够实现完全无人值守？

某企业在其“年产30万吨燃料乙醇项目”中应用的一种名为“无人值守自助称重系统”的产品就很好地解决了上述问题，该系统主要通过电子监磅器、磁力车辆电子标签和信息交互终端进行称重环节的监管。

该系统的电子监磅器通过压力触发方式判断车辆是否完全上磅,这种设备能有效避免红外对射、光电定位等技术可能存在的车轮位置监管不足的问题，车辆行驶到称重处时，系统会读取吸附在车身上的磁力车辆电子标签来判断车辆状态，车停稳后，司机下车进行指静脉识别，确保车辆状态与司机身份无误后才能启动称重，信息交互终端则引导司机完成自助称重，并实时上传称重数据。

该系统还具有多重安全保障措施,车辆行驶过程中和称重过程中都设有严格的监控和记录机制，确保车辆信息和数据的准确性和安全性，该系统不可移动的磁力车辆电子标签确保了车辆信息的唯一性和安全性，在皮重称取时，如果车辆信息与司机身份无误，司机必须下车按特定的按钮才能启动称重。

该企业应用的“无人值守自助称重系统”攻克了以往智能称重方式的短板，实现了真正的无人值守自助称重，这不仅提高了称重效率，还避免了人为因素导致的误差和漏洞问题。