请问2007年大众波罗1.4手动三厢车省油吗？质量怎样？12年大众polo三厢特点？

请问2007年大众波罗1.4手动三厢车省油吗？质量怎样？

抛开空间其他都好，性能不亚于b级甚至是c级车，有一定的驾驶乐趣还兼顾家用，油耗也不高，省油是没得说，做工和质量都不错，并且有后防撞梁，可以说是上海大众当年的一个良心作品

12年大众polo三厢特点？

性能一致，空间更大。

虽然外观上，POLO三厢几乎是采用全新设计，但内饰采用了大众全新内饰设计语言。

经典三幅式多功能方向盘设计，以及液晶仪表盘显示。当然还有最亮眼的就是中控台上半悬浮式的屏幕 在大众车型上面似乎是首次出现，仪表盘也为全液晶显示，整个车内具有很强的科技感。

本田旗下的飞度一直都是神一般的存在。而反之大众旗下的POLO虽然并不会像飞度一样有着亮眼的表现，但其地位也是家喻户晓的存在。但是在我印象里，POLO国内一直以来都只有两厢版本，而三厢也是迟迟未出，这也着实让许多小伙伴们的饥渴难耐了。

根据目前厂家透露，全新POLO三厢的车身长宽高将达到4483/1706/1484mm，也就意味着跟捷达VA3尺寸相接近，并且由于定位于入门级轿车，所以空间上来说自然也不是它的强项了。当然从目前已曝光的图片来看，全新POLO三厢版跟两厢版本几乎没有什么关联，前脸也没有使用传统"套娃"式设计，而前格栅造型也采用了贯穿式设计巧妙与两侧全新造型的大灯融为一体。另外其车灯内部使用了全LED光源，总的来说配置上也会比普通两厢版POLO更好。

侧面部分，新款POLO三厢的整体轮廓，就好像仿佛看见了捷达VA3一样，如果硬要找茬，最多也就只是两辆车部分细节有所不同。一个是腰线区别，POLO三厢的腰线更修长且线条更硬朗，而这也是完美继承了德系大众历来的干练。第二个区别就是轮毂的造型，可以看出两辆车侧面几乎都采用差不多的模样，只是POLO三厢版尺寸上要稍微偏大一些看起来。当然至于这种问题，我想论谁更好看的话只能说仁者见仁了。

除此之外，我想三厢车最有代表性的地方就是尾部，而这一次尾部无论是造型还是设计上，几乎也是打破了目前大众旗下所有产品列表里的设计。可以看出全新后尾灯采用酷似迈腾的造型，灯体内采用与前大灯一样的LED式的光源设计，同时呢在尾标下方还带有POLO字样标识，打造出一种不一样的尊贵感。另外还使用了双边单出式排气孔，还别说这一设计在目前所有入门级的车型上是比较少见的。

动力部分，POLO三厢搭载1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机。而1.4T版本最大马力可达125匹，配合7速DSG双离。

大众POLO的特点

1、车侧方

同车色握启式门把手拥有豪华车特征，同时兼具人体工学及安全考量；车侧下方透过锐利折线的分割仿似刻刀般雕塑成形，更为立体和动感。

充满活力与现代感的欧风动感天线，加以动感十足的精致15寸抛光式铝圈，动静皆宜，让车身线条流畅而独具品味；侧面LED转向灯和后视镜融洽结合，展现欧洲唯美是美的概念，也有效保留车侧钢板面造型的完整性。

2、车后方

更为动感的V-Shape后尾窗曲线造型，突破传统设计，略微向下延伸的棱角，使后窗的立体层次感更加分明；动感扰流尾翼从视觉上优化车身长度，提高整车比例美感，同时大大提高车身稳定度。

车后保险杠下沿原色设计，丰富视觉层次，同时降低行车时保险杠外漆损伤的机会；位于后车尾的黄金切割比例高点上的三维立体后车标，展现车身上下完美比例，所到之处必留下追幕眼光。

3、内饰设计

内饰做工一流，用料有些单薄，方向盘样式比较遗憾。新POLO保留了老款POLO的整体风格，内饰样式变化不大，接触过老POLO的用户可以不费吹灰之力的掌握新POLO的操作。

2006年上海大众polo质量如何？

2006年生产的上海大众polo车的质量还是挺不错的，有两箱和三箱两种，两箱的叫劲情，三箱的叫劲取。这款车最大的卖掉就是安全，因为主体结构采用了激光焊接技术，所以在同档次的车辆里，上海大众的polo是非常值得期待的，所以到目前为止的二手车还是比较保值的。

11年大众polo三厢省油吗？

省油

2011年的大众POLO车型在市区内使用的油耗并不高，综合路况下的燃油消耗量大约在百公里6升左右。大众POLO车型是大众公司推出的一款经济型的家庭轿车，在国内市场上的口碑很好，这款车型的车体尺寸是比较小的，而且车体的重量比较轻，使用的都是小排量的发动机，所以燃油经济性非常的不错，百公里只需要6成左右，市区内行驶的油耗也不高。

2011款polo三厢好不好？

2011款的大众POLO三箱车型还是非常不错的，值得购买。大众暴露的三厢车型要比两厢车型更加的实用，增加了一个后备箱的空间，在城市当中可以装载更多的实用物品，而且增加了这一部分尺寸以后并没有影响这辆车的操控性能，所以实用性和运动性可以兼得，是非常难得的一台好车值得购买。